本文選題：高速公路交通事故 + 交通波傳播模型　； 參考：《長安大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：高速公路因其安全、快捷、舒適的行駛環(huán)境成為我國交通運(yùn)網(wǎng)中不可或缺的組成部分。近年來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車保有量連年激增,但高速公路網(wǎng)初步建立,較為脆弱,運(yùn)營穩(wěn)定性有待提高。高速公路上車流流量較大,一旦發(fā)生事故,整個(gè)路網(wǎng)都將受到影響,因此研究分析交通事故影響規(guī)律對(duì)提高道路管理水平、保障路網(wǎng)安全可靠性的意義重大。本文以《河北省區(qū)域高速公路網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)和應(yīng)急研究》項(xiàng)目為依托,研究事故條件下的交通流變化特性,分析影響事故傳播消散的關(guān)鍵因素,探究事故影響區(qū)域車輛可能的運(yùn)行情況,得出車輛的延誤時(shí)間,進(jìn)而提出分流措施的實(shí)施方案。本文首先以交通波理論為基礎(chǔ),分析事故持續(xù)時(shí)間、擁擠傳播和消散過程,得出高速公路上的事故傳播模型。其次通過對(duì)不同交通流的車流速度分析,得出受事故影響的車輛速度分布情況,建立車輛在不同情況下通過事故路段的延誤時(shí)間計(jì)算模型,提出繞行措施的影響因素。最后分析交通擁擠處理措施,提出影響分流措施實(shí)施的三個(gè)關(guān)鍵參數(shù),在延誤時(shí)間計(jì)算模型的基礎(chǔ)上具體給出分流量大小和分流開始及結(jié)束時(shí)間的計(jì)算公式,并討論通過蟻群算法尋找分流最優(yōu)路徑的方法,綜合得出分流措施的具體實(shí)施方案。
[Abstract]:Because of its safe, fast and comfortable driving environment, freeway becomes an indispensable part of transportation network in our country. In recent years, with the continuous development of social economy, the number of vehicle ownership has increased sharply, but the highway network is initially established, relatively fragile, and the operational stability needs to be improved. The traffic flow on the freeway is large, once the accident happens, the whole road network will be affected, so it is very important to study and analyze the influence law of the traffic accident to improve the road management level and ensure the safety and reliability of the road network. Based on the project "Safety Evaluation and Emergency Research of Hebei Regional Expressway Network", this paper studies the characteristics of traffic flow under accident conditions, and analyzes the key factors that affect the dissipation of accident propagation. This paper probes into the possible operation of vehicles in the area affected by the accident, obtains the delay time of the vehicles, and then puts forward the implementation scheme of the diversion measures. Based on the theory of traffic wave, this paper first analyzes the duration, congestion propagation and dissipation process of the accident, and obtains the accident propagation model on the expressway. Secondly, by analyzing the vehicle flow velocity of different traffic flow, the distribution of vehicle speed affected by accident is obtained, and the calculation model of delay time of vehicle passing through the accident section under different circumstances is established, and the influencing factors of detour measures are put forward. Finally, the traffic congestion treatment measures are analyzed, and three key parameters affecting the implementation of diversion measures are put forward. On the basis of the delay time calculation model, the calculation formulas of the flow size and the start and end time of the diversion are given in detail. The method of finding the optimal path of shunt by ant colony algorithm is discussed, and the concrete implementation scheme of shunt measure is obtained synthetically.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U491.31

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本文編號(hào)：2036855