本文選題：獨柱墩 + 鋼混疊合梁�。� 參考：《公路》2015年11期

【摘要】：以某三跨獨柱墩連續(xù)鋼混疊合梁橋為例,采用空間有限元模型模擬結(jié)構(gòu)受力特點,按照相關(guān)規(guī)程規(guī)定,對原橋進(jìn)行設(shè)計極限荷載作用下的抗傾覆穩(wěn)定分析。進(jìn)而對實際可能出現(xiàn)的不同車輛荷載及布置形式進(jìn)行分析,研究其對相關(guān)抗傾覆穩(wěn)定參數(shù)的影響,進(jìn)一步確定可能發(fā)生傾覆的極端荷載布置形式。最后,按照設(shè)計車輛荷載進(jìn)行現(xiàn)場加載試驗,進(jìn)一步驗證該橋梁的抗傾覆性能。結(jié)合計算與試驗的結(jié)果,探討相關(guān)規(guī)程對該類橋梁抗傾覆規(guī)定的合理性,提出現(xiàn)階段避免此類型橋梁發(fā)生傾覆事故的建議。
[Abstract]:Taking a three-span single column pier continuous steel-concrete composite beam bridge as an example, the structural stress characteristics are simulated by using the spatial finite element model, and the anti-overturning stability analysis of the original bridge under the design limit load is carried out according to the relevant regulations. Then, the paper analyzes the different vehicle loads and layout forms that may appear in practice, studies its influence on the relative anti-overturning stability parameters, and further determines the extreme load layout forms which may occur overturn. Finally, field loading tests are carried out according to the designed vehicle loads to further verify the capsize resistance of the bridge. Based on the results of calculation and test, this paper discusses the rationality of the relevant regulations on the anti-overturning regulation of this kind of bridge, and puts forward some suggestions for avoiding the overturning accident of this type of bridge at the present stage.
【作者單位】： 中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U441.3;U448.21

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2028389