本文選題：高速鐵路 + 側(cè)向堆載　； 參考：《鐵道建筑》2017年09期

【摘要】：針對一城際鐵路由于側(cè)向堆載而使橋墩產(chǎn)生側(cè)向變形的案例,利用三維有限元軟件PLAXIS 3D建立堆載-土-結(jié)構(gòu)相互作用有限元模型,并通過離心機試驗與現(xiàn)場實測結(jié)果加以驗證,從而分析側(cè)向堆載作用下樁與土的沉降、變形及樁身彎矩、軸力分布規(guī)律。首先建立了樁與承臺鉸接、固接的2種模型,計算得出2種工況下樁的受力與變形,現(xiàn)場實測墩頂中心側(cè)向位移介于二者之間。其次分別建立樁端自由與樁端固定情況的樁基模型,計算結(jié)果表明2種情況下承臺傾斜方向相反。最后對該客專高架橋樁基進行抗彎承載力檢算,推斷該處樁已經(jīng)發(fā)生剪切破壞,并給出了不同堆載高度下堆載的安全距離。
[Abstract]:In view of the case of lateral deformation of piers caused by lateral surcharge of an inter-city railway, a three-dimensional finite element software PLAXIS 3D is used to establish a finite element model of surcharge soil-structure interaction, which is verified by centrifuge test and field measurement results. The settlement, deformation, bending moment and axial force distribution of pile and soil under lateral surcharge are analyzed. Firstly, two models of pile and cap joint are established, and the stress and deformation of pile under two working conditions are calculated. The lateral displacement of the center of the pier is between them. Secondly, the pile foundation models of the free end and the fixed end of the pile are established, and the results show that the inclined direction of the pile cap is opposite under the two conditions. Finally, the flexural bearing capacity of the pile foundation of the special viaduct is checked and calculated, and the shear failure of the pile is inferred, and the safe distance of the pile under different heaps is given.
【作者單位】： 浙江大學(xué)軟弱土與環(huán)境土工教育部重點實驗室;浙江大學(xué)巖土工程研究所;中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃(2015G002-H)
【分類號】：U443.15

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 董夫錢;繆志順;呂慶;許建聰;;公路堆載誘發(fā)型滑坡穩(wěn)定性分析[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報;2004年S1期

2 孫樹賢;李仕東;;真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓在軟基處理中的應(yīng)用[J];路基工程;2007年01期

3 黃文正;;廣東新臺高速公路K13+044~K13+273路段真空聯(lián)合堆載處理技術(shù)[J];黑龍江科技信息;2007年05期

4 鄧昭林;;真空聯(lián)合堆載加固軟基的關(guān)鍵技術(shù)措施[J];黑龍江科技信息;2007年22期

5 侯松;;真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓處理效果的關(guān)鍵因素研究[J];廣東建材;2007年09期

6 陸顯華;徐宏躍;;真空—堆載聯(lián)合預(yù)壓在上海高速公路的應(yīng)用[J];中國市政工程;2010年01期

7 費培蕓;羅燕山;;真空一堆載聯(lián)合預(yù)壓在高速公路上的應(yīng)用[J];上海建設(shè)科技;2002年02期

8 張超;楊瑞華;孫洪燕;;真空堆載聯(lián)合預(yù)壓加固軟基試驗分析[J];公路工程;2007年04期

9 趙晶;;真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓處理軟基試驗研究[J];城市道橋與防洪;2007年09期

10 尹敬澤,劉慧敏;真空—堆載聯(lián)合預(yù)壓下地基變形特性分析[J];公路;2004年08期

相關(guān)會議論文 前3條

1 郭克誠;陳磊;;真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓加固軟基[A];巖石力學(xué)與工程的創(chuàng)新和實踐：第十一次全國巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會論文集[C];2010年

2 陳永輝;劉漢龍;王妍;溫蘭花;高明軍;;真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓技術(shù)在甬臺溫高速公路軟基加固中應(yīng)用[A];全國巖土與工程學(xué)術(shù)大會論文集（下冊）[C];2003年

3 周宏磊;司進峰;;立交橋擋墻基礎(chǔ)整體穩(wěn)定性及填方堆載沉降分析[A];第八次全國巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會論文集[C];2004年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 趙常洲;高速公路軟基真空—堆載聯(lián)合預(yù)壓加固機理及其數(shù)值模擬[D];中國地質(zhì)大學(xué)（北京）;2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張禮財;堆載作用下既有橋梁群樁基礎(chǔ)承載特性分析[D];西南交通大學(xué);2015年

2 周桂梅;堆載滑動對陡坡橋墩與樁基礎(chǔ)力學(xué)特性的影響分析及其工程技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2015年

3 王劍文;軟土地基上堆載對臨近橋梁樁基的影響[D];福州大學(xué);2014年

4 黃玨鑫;鄰近堆載對深厚軟土地區(qū)高速鐵路橋梁樁基內(nèi)力與變位影響分析[D];中南大學(xué);2014年

5 劉陽;堆載作用下黃土沖溝區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)豎軸向承載特性研究[D];長安大學(xué);2014年

6 鄧翔;真空—堆載聯(lián)合預(yù)壓處理公路軟基試驗研究[D];中南大學(xué);2009年

7 陳建榮;真空堆載聯(lián)合預(yù)壓技術(shù)在高速公路軟基加固中的應(yīng)用[D];浙江大學(xué);2007年

8 吳家興;真空—堆載聯(lián)合預(yù)壓軟基處理技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2005年

9 李建華;真空—堆載聯(lián)合預(yù)壓在橋頭軟基處理中的應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2006年

10 魏波;真空—堆載聯(lián)合預(yù)壓加固高速公路軟基研究和應(yīng)用[D];中國科學(xué)院研究生院（武漢巖土力學(xué)研究所）;2004年

，

本文編號：2028185