發(fā)布時間：2018-06-15 21:03

  本文選題：鐵路隧道 + 凍脹力　； 參考：《隧道建設》2017年07期

【摘要】：為解決寒冷地區(qū)隧道內部產生的冰害問題,以東北地區(qū)某鐵路隧道為例,采用綜合分析的方法,對案例隧道洞口襯砌開裂、滲水以及道床冰害產生的原因進行研究,并提出相應的整治措施。研究結果表明:1)隧道洞口圍巖襯砌開裂主要由圍巖凍脹力引起,采用噴涂保溫層+防火砂漿的保溫措施以及錨桿補強和裂縫嵌補的結構措施可以有效避免襯砌的開裂;2)引起道床冰害的洞內水主要來源于洞口路塹的積雪融化水和仰拱局部滲水,采用雙側水溝布設電加熱設施、洞口道床底部設置小型擋水壩并加設橫向電加熱設施和進口路塹位置及路堤零填段設置擋雪設施的措施可以有效解決道床冰害問題。
[Abstract]:In order to solve the problem of ice damage in tunnel in cold area, taking a railway tunnel in Northeast China as an example, the causes of lining cracking, seepage and ice damage of tunnel bed are studied by comprehensive analysis method. And put forward the corresponding treatment measures. The results show that the cracking of surrounding rock lining at the tunnel entrance is mainly caused by the frost heaving force of surrounding rock. The heat preservation measures of sprayed insulating layer fire proof mortar and the structural measures of bolting reinforcement and crack inlay can effectively avoid the cracking of lining) the water in the tunnel caused by ice damage mainly comes from the snow melt water in the cut of the tunnel. And partial seepage of the inverted arch, The measures of installing electric heating facilities on both sides of the ditch, setting a small dam at the bottom of the tunnel bed and adding the transverse electric heating facilities, the position of the inlet cutting and the snow blocking facilities in the zero filling section of the embankment can effectively solve the ice damage problem of the pavement bed.
【作者單位】： 中鐵西南科學研究院有限公司;中鐵八局集團有限公司;
【基金】：中國中鐵股份有限公司科技開發(fā)計劃項目課題(2012-重大-08;2014-重點-26)
【分類號】：U457.2

【參考文獻】

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相關博士學位論文 前1條

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本文編號：2023645