本文選題：橋梁工程 + 線形控制��； 參考：《公路交通科技》2017年06期

【摘要】：為研究變截面勁性骨架混凝土拱橋外包混凝土過程中的線形控制方法,以在建廣安官盛渠江大橋為例,采用Midas/Civil建立影響線加載模型,利用軟件的移動荷載功能,得到拱頂撓度影響線。然后運用MATLAB中的函數(shù)擬合功能,利用4階傅里葉級數(shù)對得到的撓度影響線進行擬合,從而建立數(shù)學模型。對比分析了有未計入混凝土重量變化的拱頂撓度影響線,結果表明變截面拱較等截面拱在澆注外包混凝土過程中拱頂更易出現(xiàn)向上變形�；谟绊懢�理論及疊加原理,推導了變截面勁性骨架拱橋在澆注外包混凝土過程中拱頂撓度的表達式,并提出若ω=∫L/20f(x)dx0,則不能通過傳統(tǒng)平衡澆注法來控制拱頂不出現(xiàn)向上變形的判斷準則。最后推導了拱頂壓重法和斜拉扣索法的計算公式,并利用Midas/Civil建模分析驗證了計算公式的準確性。
[Abstract]:In order to study the linear control method in the process of enclosing concrete of variable cross-section rigid skeleton concrete arch bridge, taking Guanan Guanshengqujiang Bridge under construction as an example, Midas / Civil is used to establish the influence line loading model, and the moving load function of software is used. The deflection influence line of the vault is obtained. Then the function fitting function of MATLAB is used to fit the deflection influence line by using the fourth order Fourier series, and the mathematical model is established. The results show that the arch with variable section is more prone to the upward deformation than the arch with equal section in the process of pouring concrete. Based on the influence line theory and the superposition principle, the expression of arch roof deflection in the process of pouring concrete with variable cross-section stiffness skeleton arch bridge is derived. It is also pointed out that if 蠅 = 41L / 20fU XX _ 0, we can not control the upward deformation of the vault by the traditional balanced pouring method. Finally, the calculation formulas of the dome compression method and the cable-stayed cable method are derived, and the accuracy of the formulas is verified by Midas / Civil modeling analysis.
【作者單位】： 重慶交通大學土木工程學院;
【分類號】：U445.4

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本文編號：2021991