本文選題：盾構(gòu)隧道 + 同步注漿　； 參考：《中國鐵道科學(xué)》2015年05期

【摘要】：基于盾構(gòu)隧道典型4孔同步注漿的特點,建立盾構(gòu)-漿液-土體相似系統(tǒng)和模型試驗平臺,開展不同注漿方式下的室內(nèi)相似模型試驗,研究盾尾空隙內(nèi)漿液壓力的分布規(guī)律及消散過程、漿液的流動路徑及擴散方式。結(jié)果表明:注漿方式對漿液壓力的有效影響范圍主要集中在盾尾后方2倍隧道直徑范圍內(nèi);利用上部注漿孔或下部注漿孔單獨注漿都是不科學(xué)的;上部或下部漿液流量大于等于60%時,其流量變化對漿液壓力初值的分布具有決定性作用;上部漿液流量在60%~80%之間才能確保漿液壓力初值較好地適應(yīng)地層應(yīng)力;盾尾空隙最佳充填模式為,單孔注漿時應(yīng)采用上部注漿孔,雙孔同步注漿時應(yīng)采用上下雙孔注漿且上部漿液流量約占總流量的80%,4孔同步注漿時上部漿液流量應(yīng)占總流量的60%~80%;剛注入的漿液主要分布在注漿孔附近區(qū)域,單位時間內(nèi)新形成的盾尾空隙主要由原來盾尾處呈流塑狀的漿液進行充填;建議在拱頂附近預(yù)留專用注漿孔進行二次補注漿。
[Abstract]:Based on the characteristic of typical 4-hole synchronous grouting in shield tunnel, the similar system and model test platform of shield tunneling were established, and the indoor similar model test was carried out under different grouting modes. The distribution law and dissipation process of slurry pressure, the flow path and diffusion mode of slurry in shield cavities are studied. The results show that the effective influence range of grouting mode on grouting pressure is mainly within the diameter range of 2 times tunnel behind shield tail, and it is not scientific to use the upper grouting hole or the lower grouting hole separately. When the flow rate of the upper or lower grout is greater than or equal to 60, the change of the flow rate plays a decisive role in the distribution of the initial value of the slurry pressure, and the initial value of the upper slurry flow is between 60% and 80% in order to ensure that the initial value of the slurry pressure can better adapt to the formation stress. The best filling mode of shield tail cavity is that the upper grouting hole should be used in single hole grouting. In the case of synchronous grouting with two holes, the upper grouting flow rate should be about 80% of the total flow rate and the upper grouting flow rate should be about 80% of the total flow rate. When the upper grouting flow rate should account for 60% of the total flow rate, the newly injected grouting fluid should mainly be distributed in the area near the grouting hole. The newly formed caudal cavity is mainly filled with fluid plastic slurry at the tail of shield in unit time, and it is suggested that special grouting holes should be reserved near the vault for secondary grouting.
【作者單位】： 長安大學(xué)陜西省公路橋梁與隧道重點實驗室;中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司;同濟大學(xué)地下建筑與工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51209006) 長安大學(xué)中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(0009-2014G1211008) 長安大學(xué)中央高校基本科研業(yè)務(wù)費實驗室開放基金資助項目(0009-2014G1502038)
【分類號】：U455.43

【參考文獻】

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本文編號：2018930