本文選題：瀝青加鋪面層 + 舊路改造��； 參考：《內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：瀝青混合料路面由于其使用性能、環(huán)保等原因應(yīng)用范圍越來越廣,不僅在新建道路中表現(xiàn)突出,在現(xiàn)有舊水泥路面上加鋪瀝青層這種改造方式中也創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。目前,國內(nèi)舊水泥路面上加鋪瀝青混合料面層的設(shè)計(jì)方法多種多樣,使用材料和施工技術(shù)也不盡相同,故有必要針對(duì)工程實(shí)際情況進(jìn)行研究。本文以內(nèi)蒙古興安盟科右前旗路網(wǎng)改善工程為依托,首先對(duì)索滿線舊水泥路面狀況進(jìn)行檢測(cè),確定改建方式。在此基礎(chǔ)上,通過車轍和剪切試驗(yàn),結(jié)合顆粒流軟件,重點(diǎn)研究了薄層瀝青處治方法,主要工作和成果如下:1.調(diào)查索滿線舊水泥面板破損狀況,其中斷板率為4.9%,平均錯(cuò)臺(tái)量為2.87mm,接縫傳荷能力表現(xiàn)良好。調(diào)查索滿線原水泥路面結(jié)構(gòu),其中面層彎拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值為4.47 MPa。最終確定項(xiàng)目的改建采用加鋪瀝青面層的方式。2.用離散元軟件對(duì)復(fù)合道路路面內(nèi)部集料的細(xì)觀行為進(jìn)行研究,首先使用單軸貫入試驗(yàn)對(duì)模型細(xì)觀參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定,再以車轍試驗(yàn)試件為參照,建立混合料級(jí)配為AC-16,AC-13,AC-10 時(shí),瀝青加鋪層厚度分別為 5cm、4.5cm、4cm、3.5cm、3cm時(shí)復(fù)合道路的離散元模型,從而對(duì)加鋪層不同級(jí)配、不同厚度情況下的層間剪應(yīng)力的分布進(jìn)行探索。結(jié)果表明:加鋪層級(jí)配越大、厚度越薄對(duì)層間粘結(jié)的要求越高。3.探索層間材料對(duì)抗剪強(qiáng)度的影響。使用SBS瀝青和普通90#瀝青為粘層材料在不同層間撒布量和抵抗水損害能力進(jìn)行試驗(yàn),最終確定層間材料為SBS瀝青,最佳撒布量在1.4kg/m2～1.8kg/m2。4.探索舊水泥面板拉毛方式對(duì)抗剪強(qiáng)度的影響。在最佳層間材料撒布量的情況下對(duì)方格型、斜格型、橫條型、斜條型、豎條型和隨機(jī)鑿毛型這六種舊水泥路面拉毛方式進(jìn)行剪切試驗(yàn),探索舊水泥面板的界面處理形式對(duì)層間性能的影響。不同拉毛方式下層間抗剪強(qiáng)度的大小的排序結(jié)果為:方格型橫條型斜格型斜條型隨機(jī)型豎條型。索滿線的舊水泥面板拉毛方式為橫條型為宜。最終索滿線舊水泥面板的拉毛方式選擇橫條型為宜。
[Abstract]:Due to its use performance, environmental protection and other reasons, asphalt mixture pavement is more and more widely used, not only in the newly built roads, but also in the outstanding performance. Adding asphalt layer to the existing old cement pavement also creates good economic and social benefits. At present, the design method of asphalt mixture surface layer on the old cement pavement in China is varied, and the materials and construction technology are not the same, so it is necessary to study the actual situation of the project. Based on the road network improvement project of XingUNITA Section in Inner Mongolia, this paper first detects the condition of the old cement pavement and determines the reconstruction mode. On this basis, through rutting and shear tests, combined with particle flow software, the thin-layer asphalt treatment method is studied emphatically. The main work and results are as follows: 1. According to the investigation of the damaged condition of the old cement slab, the breakage rate is 4.9, the average stagger is 2.87 mm, and the load transfer capacity of the joint is good. The standard value of flexural tensile strength of surface layer is 4.47 MPA. Finally, it is determined that the reconstruction of the project adopts the method of overlaying asphalt surface. 2. The mesoscopic behavior of aggregate in composite road surface is studied by using discrete element software. First, the model parameters are calibrated by single axial penetration test, and then the mixture gradation AC-16AC-13AC-10 is established with rutting test specimen as reference. The discrete element model of the composite road when the thickness of asphalt overlay is 5 cm ~ 4.5 cm ~ 4 cm ~ (-1) ~ 3 cm ~ (3 cm) respectively, thus the distribution of interlayer shear stress under different gradation and thickness of overlay is explored. The results show that the thicker the overlay layer is, the higher the requirement of interlaminar bonding is. To explore the effect of interlaminar material on shear strength. SBS asphalt and ordinary 90# asphalt were used as clay layer materials to test the distribution and water damage resistance of different layers. Finally, SBS asphalt was determined as the interlayer material, and the optimum distribution was 1.4 kg / m ~ (2) / m ~ (2) ~ (-1) kg 路m ~ (2) 路m ~ (2) ~ (-1) kg 路m ~ (2). To explore the influence of the drawing way of the old cement panel on the shear strength. Shear tests were carried out on six kinds of old cement pavement, namely, grid type, skew lattice type, horizontal strip type, oblique strip type, vertical strip type and random hair-chiseling type, under the condition of optimum interlayer material distribution. To explore the influence of the interface treatment form of the old cement panel on the interlaminar performance. The order of shearing strength between the lower layers of different drawing modes is as follows: square transverse stripe, oblique lattice, oblique bar, random vertical strip. The plaster pattern of the old cement panel with cable-filled wire is of horizontal pattern. Finally, the plastering mode of cable-filled old cement panel is suitable for selection of horizontal stripe.
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U418.6

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本文編號(hào)：2011737