本文選題：集裝箱運(yùn)輸 + 需求波動�。� 參考：《管理科學(xué)學(xué)報(bào)》2017年07期

【摘要】：基于需求季節(jié)波動背景,在考慮貨主選擇慣性的條件下,以班輪公司收益最大為目標(biāo),構(gòu)建遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化模型,優(yōu)化航線網(wǎng)路結(jié)構(gòu)、航線配船,基于需求波動與貨主選擇慣性特征優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整方案與艙位配置.基于遺傳算法提出一種遺傳線性規(guī)劃混合算法.計(jì)算結(jié)果表明,優(yōu)化模型能夠在考慮運(yùn)輸服務(wù)穩(wěn)定性的要求下,優(yōu)化班輪運(yùn)輸系統(tǒng),在提高班輪公司收益的同時(shí),提升貨主的服務(wù)體驗(yàn).最后通過分析計(jì)算結(jié)果,證明了模型的實(shí)際意義與可靠性.
[Abstract]:Based on the background of seasonal fluctuation of demand and considering the inertia of the cargo owner, the optimization model of ocean container transportation system is constructed to optimize the network structure of shipping line and the ship assignment of shipping route, taking the maximum profit of liner company as the goal. Based on demand fluctuation and cargo owner's choice of inertial characteristics, the adjustment scheme and space allocation of route network are optimized. A hybrid genetic linear programming algorithm based on genetic algorithm is proposed. The results show that the optimization model can optimize the liner transportation system under the requirement of the stability of the transportation service, and improve the service experience of the cargo owners while increasing the profit of the liner companies. Finally, the practical significance and reliability of the model are proved by analyzing the calculation results.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年資助項(xiàng)目(71402013);國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(71431001) 教育部人文社會科學(xué)研究青年資助項(xiàng)目(14YJC630010) 中國博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2014M551064)
【分類號】：U695.22

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 翁克勤;集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及其對策[J];水運(yùn)工程;2000年S1期

2 黃建設(shè),鄭為民;集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和我國集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀[J];珠江水運(yùn);2000年01期

3 劉富華;發(fā)展長江水路集裝箱運(yùn)輸?shù)乃伎糩J];中國水運(yùn);2001年03期

4 陳萍;入世對我國集裝箱運(yùn)輸影響及其若干思考[J];交通企業(yè)管理;2001年11期

5 楊致遠(yuǎn);長江集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀剖析[J];中國水運(yùn);2003年01期

6 楊星平;長江中上游集裝箱運(yùn)輸發(fā)展淺見[J];集裝箱化;2003年12期

7 ;長江內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程和前景分析[J];水路運(yùn)輸文摘;2003年10期

8 范樹衡,程永軍,溫源,韓嘉舜;遼寧省集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展對策建議[J];集裝箱化;2004年04期

9 ;長江港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)及其對策[J];水路運(yùn)輸文摘;2004年04期

10 李金海;打造品牌 推進(jìn)發(fā)展——湖南發(fā)展水路集裝箱運(yùn)輸探討[J];珠江水運(yùn);2004年05期

相關(guān)會議論文 前10條

1 ;凝聚共識、堅(jiān)定信心 加快我國集裝箱運(yùn)輸走出困境的步伐——交通運(yùn)輸部水運(yùn)局宋德星局長在全球經(jīng)濟(jì)形勢變化與我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展對策研討會上的講話[A];全球經(jīng)濟(jì)形勢變化與我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展對策研討會論文集[C];2009年

2 李學(xué)斌;;政府在發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)墓δ芏ㄎ籟A];2009年蘇浙閩滬航海學(xué)術(shù)研討論文集[C];2009年

3 李學(xué)斌;;政府在發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)墓δ芏ㄎ籟A];第六屆長三角科技論壇航運(yùn)分論壇暨江蘇省航海學(xué)會2009年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2009年

4 ;世界集裝箱運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展及航運(yùn)市場走勢分析[A];中國航海學(xué)會2003年度學(xué)術(shù)交流會論文集�？痆C];2003年

5 龔耀軍;;發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,提升寧波港核心競爭力的戰(zhàn)略研究[A];首屆長三角科技論壇——長三角港口航運(yùn)科技論壇論文集[C];2004年

6 周心吾;詹國輝;;寧波港集裝箱運(yùn)輸競爭力實(shí)證分析[A];2013年區(qū)域經(jīng)濟(jì)與河北沿海地區(qū)發(fā)展學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2013年

7 黃曉經(jīng);;從珠江三角洲集裝箱運(yùn)輸情況看國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境對我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的影響[A];全球經(jīng)濟(jì)形勢變化與我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展對策研討會論文集[C];2009年

8 張慶松;;長江流域集裝箱運(yùn)輸發(fā)展思考[A];海峽兩岸“海上溢油應(yīng)急計(jì)劃暨集裝箱運(yùn)輸”學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2002年

9 張慶松;;長江流域集裝箱運(yùn)輸發(fā)展思考[A];海峽兩岸“海上溢油應(yīng)急計(jì)劃暨集裝箱運(yùn)輸”學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2002年

10 朱昌宇;王修平;;集裝箱運(yùn)輸市場展望及對策分析[A];全球經(jīng)濟(jì)形勢變化與我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展對策研討會論文集[C];2009年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 陳曉薇;我市將設(shè)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)[N];深圳商報(bào);2009年

2 陳曉薇;深圳將設(shè)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)[N];中國水運(yùn)報(bào);2009年

3 現(xiàn)代物流報(bào)研究中心 李晶晶;集裝箱運(yùn)輸市場旺季將至 市場表現(xiàn)不同往年[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

4 現(xiàn)代物流報(bào)研究中心 李晶晶;集裝箱運(yùn)輸市場喜迎旺季 多數(shù)航線計(jì)劃新一輪漲價(jià)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

5 寒錦;西方專家評論長江集裝箱運(yùn)輸[N];國際商報(bào);2006年

6 王勇　王有明;集裝箱運(yùn)輸瓜菜漸走旺[N];海南日報(bào);2007年

7 陳西艷;天津港見證我國集裝箱運(yùn)輸升級[N];北方經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2007年

8 中國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會副會長 蔡家祥;港航貿(mào)齊發(fā)并進(jìn)推動集裝箱運(yùn)輸發(fā)展[N];中國交通報(bào);2007年

9 丁發(fā)煒;始終關(guān)注集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展[N];中國遠(yuǎn)洋報(bào);2007年

10 劉晨;深圳市發(fā)文促集裝箱運(yùn)輸提速[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條

1 鄧延潔;長江干線集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)分析與優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2016年

2 舍妮亞（Kseniia Novikova）;歐亞大陸橋集裝箱運(yùn)輸?shù)男屎腿嵝詥栴}研究[D];大連海事大學(xué);2016年

3 韓京偉;基于協(xié)調(diào)理論的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展研究[D];北京交通大學(xué);2015年

4 王清斌;內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2014年

5 劉聰;面向承運(yùn)人的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)作管理[D];上海交通大學(xué);2012年

6 張欣;集裝箱運(yùn)輸路徑優(yōu)化模型及算法研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

7 黃健元;東亞地區(qū)國際港口集裝箱運(yùn)輸競爭力比較研究[D];河海大學(xué);2004年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 袁媛;淮安集裝箱運(yùn)輸發(fā)展研究[D];南京理工大學(xué);2013年

2 尤雪;北極東北航線集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的仿真研究[D];大連海事大學(xué);2015年

3 盛曉婷;M集裝箱船公司發(fā)展策略探討[D];上海交通大學(xué);2014年

4 張學(xué)強(qiáng);集裝箱運(yùn)輸大豆攤平充實(shí)系統(tǒng)研究[D];青島理工大學(xué);2015年

5 樊俊;廣州南沙港集裝箱運(yùn)輸競爭力研究[D];廣西師范大學(xué);2016年

6 劉佳;秦皇島港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];燕山大學(xué);2016年

7 李梅;S集裝箱運(yùn)輸有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2016年

8 王祥;A港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展策略研究[D];華中科技大學(xué);2015年

9 殷晶晶;港口集裝箱運(yùn)輸車輛調(diào)度模型及算法研究[D];深圳大學(xué);2017年

10 史逸明;集裝箱運(yùn)輸公司長江支線運(yùn)力采購研究[D];大連海事大學(xué);2008年

，

本文編號：2005083