本文選題：茅尾海 + 航道　； 參考：《水運工程》2017年12期

【摘要】：茅尾海淺灘位于河流出口與潮水相互作用的區(qū)域,航道開發(fā)面臨特殊的水流、泥沙問題。借助潮流物理模型試驗,模擬整個茅尾海海域潮流情況,對開發(fā)航道方案流態(tài)、潮流場變化進行模型試驗對比分析,對航道泥沙淤積問題進行計算分析。試驗及分析結(jié)果表明:3個方案中,瓦涇江出口航道挖深最大,航道水流增加最大,淤積強度也最大,不利于航道維護;大欖江航道方案B利用深槽,挖深較小,水流變化也不大,但航道最大橫流最大,不利于船舶航行安全。鑒于在河流出口與潮水作用淺灘開挖航道將面臨落潮歸槽水流影響、局部流速及淤積量增加較大、航道拐彎處橫流太大影響船舶安全等問題,航道開發(fā)應(yīng)盡量利用橫流較小的深槽,可適當進行開挖。
[Abstract]:Maowihai shoal is located in the area where the river outlet interacts with the tidal water, and the channel development is faced with special problems of water flow and sediment. With the help of tidal current physical model test, the tidal current situation of the whole Maowei sea area is simulated, the flow state and tidal current field variation of the development channel scheme are compared and analyzed by model test, and the sediment deposition problem in the waterway is calculated and analyzed. The results of test and analysis show that: among the three schemes, the outlet channel of Wagingjiang River is excavated the most, the flow of channel increases the most, and the siltation intensity is the largest, which is not conducive to the maintenance of waterway, and the scheme B of Dalianjiang River makes use of deep channel to dig deep less, The change of water flow is also small, but the maximum cross current of the channel is the largest, which is not conducive to the safety of ship navigation. In view of the effect of river outlet and tide on the channel excavation in shallow beach, there will be some problems such as falling tide and returning channel flow, increasing local velocity and deposition, and too much crossflow around the channel, which will affect the safety of ship, etc. The channel development should make use of the deep trench with small cross flow as far as possible and can be excavated properly.
【作者單位】： 南京水利科學研究院港口航道泥沙工程交通行業(yè)重點實驗室;
【分類號】：U612

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本文編號：2002540