本文選題：橋梁工程 + 橋梁斷面　； 參考：《振動工程學(xué)報》2017年03期

【摘要】：目前的橋梁斷面氣動力理論框架中,氣動力通常采用Scanlan線性準(zhǔn)定常公式和Davenport氣動導(dǎo)納概念對準(zhǔn)定常抖振力進(jìn)行修正。已有的研究表明,導(dǎo)納函數(shù)隨來流特性變化較為明顯,對同一橋梁斷面也沒有統(tǒng)一適用的導(dǎo)納函數(shù)表達(dá)。除此之外,抖振力非線性特性方面的理論研究亦為國際風(fēng)工程前沿?zé)狳c(diǎn)問題。結(jié)合上述兩方面,以橋梁抖振分析的關(guān)鍵問題抖振氣動力合理建模為出發(fā)點(diǎn),建立了基于狀態(tài)空間方程的非定常、非線性時域抖振力模型。提出了能同時準(zhǔn)確模擬非定常、非線性效應(yīng)的純時域氣動力模型——縮階微分方程抖振氣動力模型。利用主動控制風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行橋梁節(jié)段模型抖振力荷載測量試驗(yàn),對比研究了窄帶和寬帶諧波來流條件下的橋梁斷面氣動力荷載的非定常、非線性特性。
[Abstract]:Scanlan's linear quasi-steady formula and Davenport's aerodynamic admittance concept are usually used to modify the steady buffeting force in the current aerodynamic theory of bridge cross-section. It has been shown that the admittance function varies obviously with the incoming flow characteristics, and there is no uniform admittance function expression for the same bridge section. In addition, the theoretical research on the nonlinear characteristics of buffeting force is also a hot topic in international wind engineering. Based on the above two aspects, the unsteady and nonlinear time-domain buffeting force model based on state space equation is established based on the reasonable modeling of buffeting aerodynamic force, which is the key problem of bridge buffeting analysis. A pure time-domain aerodynamic model, namely buffeting aerodynamic model of reduced order differential equation, which can accurately simulate unsteady and nonlinear effects at the same time, is proposed. The active control wind tunnel test technique is used to measure the buffeting load of bridge segment model. The unsteady and nonlinear characteristics of aerodynamic load of bridge section under narrow band and wide band harmonic flow are comparatively studied.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：科技部國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計(jì)劃(973計(jì)劃)(2013CB036300) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51323013,51678451) 新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃資助項(xiàng)目(NCET-13-0429)
【分類號】：U441.3

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 潘韜;趙林;曹曙陽;葛耀君;S.Ozono;;主動來流條件類平板斷面氣動力荷載效應(yīng)分析[J];實(shí)驗(yàn)流體力學(xué);2010年06期

2 潘韜;趙林;曹曙陽;葛耀君;S.Ozono;;多風(fēng)扇主動控制風(fēng)洞類平板斷面抖振力識別研究[J];振動與沖擊;2010年06期

3 陳政清,于向東;大跨橋梁顫振自激力的強(qiáng)迫振動法研究[J];土木工程學(xué)報;2002年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 王騎;大跨度橋梁斷面非線性自激氣動力與非線性氣動穩(wěn)定性研究[D];西南交通大學(xué);2011年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 趙林;李珂;閆俊峰;劉十一;曹曙陽;葛耀君;;典型流線橋梁斷面縮階微分方程抖振氣動力模型[J];振動工程學(xué)報;2017年03期

2 周奇;朱樂東;周成;郭震山;;平行分離雙幅橋氣動導(dǎo)數(shù)識別的混合強(qiáng)迫振動試驗(yàn)法[J];振動工程學(xué)報;2017年02期

3 熊龍;廖海黎;王騎;馬存明;;橋梁非線性自激氣動力參數(shù)解析識別[J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2016年05期

4 馬建;孫守增;楊琦;趙文義;王磊;馬勇;劉輝;張偉偉;陳紅燕;陳磊;康軍;;中國橋梁工程學(xué)術(shù)研究綜述·2014[J];中國公路學(xué)報;2014年05期

5 牛華偉;陳政清;;橋梁主梁斷面18個顫振導(dǎo)數(shù)識別的三自由度強(qiáng)迫振動法[J];土木工程學(xué)報;2014年04期

6 董挺挺;付莊;趙言正;;基于LabVIEW的風(fēng)洞湍流場風(fēng)速的計(jì)算機(jī)仿真研究[J];機(jī)電一體化;2014年04期

7 王騎;廖海黎;李明水;馬存明;;橋梁斷面非線性自激氣動力經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ蚚J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2013年02期

8 潘韜;趙林;曹曙陽;葛耀君;S.Ozono;;主動來流條件類平板斷面氣動力荷載效應(yīng)分析[J];實(shí)驗(yàn)流體力學(xué);2010年06期

9 楊轉(zhuǎn)運(yùn);張亮亮;劉會;張金梅;;橋梁節(jié)段模型顫振導(dǎo)數(shù)識別的MITD時域優(yōu)化[J];土木建筑與環(huán)境工程;2010年02期

10 馬廣;黃方林;王秋芬;;基于混合遺傳算法的橋梁顫振導(dǎo)數(shù)識別[J];機(jī)械強(qiáng)度;2010年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 楊陽;西部山區(qū)寬體式扁平鋼箱梁懸索橋風(fēng)—汽車—橋梁系統(tǒng)振動研究[D];重慶大學(xué);2016年

2 唐煜;流線型箱梁斷面非線性自激力與非線性顫振響應(yīng)研究[D];西南交通大學(xué);2015年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 潘韜;趙林;曹曙陽;葛耀君;S.Ozono;;多風(fēng)扇主動控制風(fēng)洞類平板斷面抖振力識別研究[J];振動與沖擊;2010年06期

2 秦仙蓉,顧明;橋梁結(jié)構(gòu)氣動導(dǎo)納識別的隨機(jī)子空間方法[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2004年04期

3 曹豐產(chǎn),項(xiàng)海帆,陳艾榮;薄平板氣動導(dǎo)數(shù)的數(shù)值計(jì)算[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1999年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 鮮榮;大跨度橋梁沿跨向主梁渦激振動研究[D];西南交通大學(xué);2009年

2 羅延忠;橋梁結(jié)構(gòu)氣動導(dǎo)數(shù)識別的理論和試驗(yàn)研究[D];湖南大學(xué);2008年

3 馬存明;流線箱型橋梁斷面三維氣動導(dǎo)納研究[D];西南交通大學(xué);2007年

4 胡曉倫;大跨度斜拉橋顫抖振響應(yīng)及靜風(fēng)穩(wěn)定性分析[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

5 郭震山;橋梁斷面氣動導(dǎo)數(shù)識別的三自由度強(qiáng)迫振動法[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李薇;胡兆同;李加武;張茜;;橋梁斷面三分力系數(shù)數(shù)值模擬[J];公路交通科技;2012年05期

2 王騎;廖海黎;李明水;馬存明;;橋梁斷面非線性自激氣動力經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ蚚J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2013年02期

3 李林,李喬,廖海黎;橋梁斷面靜力三分力系數(shù)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別[J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2004年06期

4 丁泉順;王景;朱樂東;;橋梁斷面顫振導(dǎo)數(shù)識別的耦合自由振動方法[J];振動與沖擊;2012年24期

5 林晨,郭明e，

本文編號：2002102