本文選題：地震 + 有限元模型　； 參考：《東南大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：近幾十年來,我國地震頻發(fā),尤其是唐山大地震和汶川地震的發(fā)生給人民財(cái)產(chǎn)生命安全和基礎(chǔ)設(shè)施造成了巨大的損失。隨著人們安全防患意識(shí)的提高,橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的抗震設(shè)防引起了越來越多的關(guān)注。橋梁結(jié)構(gòu)作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié),一旦橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞,可能造成整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的癱瘓,嚴(yán)重影響人們的正常生活和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行以及抗震救災(zāi)工作的順利展開。因此,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下的破壞情況進(jìn)行研究具有非常重要的意義。本文基于美國太平洋地震工程研究中心提出的“基于性能的地震工程”為框架,對(duì)地震作用下多跨鋼筋混凝土簡支梁橋的易損性進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,主要內(nèi)容如下：1.對(duì)地震作用下多跨鋼筋混凝土簡支梁橋進(jìn)行了需求分析。墩柱采用墩頂?shù)淖畲笪灰蒲有员茸鳛樾枨髤?shù),地震動(dòng)強(qiáng)度采用地面加速度(PGA)作為分析參數(shù)。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的場地條件對(duì)應(yīng)選取了10條地震波,并采用等步調(diào)幅法生成100條地震波的數(shù)據(jù),采用SAP2000建立橋梁有限元模型,并對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震作用下的非線性動(dòng)力時(shí)程分析,得到每一條地震波對(duì)應(yīng)的墩頂最大位移。2.對(duì)地震作用下多跨鋼筋混凝土簡支梁橋進(jìn)行了易損性分析。結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)的倒塌破壞準(zhǔn)則和結(jié)構(gòu)的地震需求分析了橋梁結(jié)構(gòu)的地震易損性,得到對(duì)應(yīng)不同地震動(dòng)強(qiáng)度下結(jié)構(gòu)的破壞概率。3.對(duì)地震作用下多跨鋼筋混凝土簡支梁橋的易損性進(jìn)行了參數(shù)分析。在其他條件不變的基礎(chǔ)上,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的易損性進(jìn)行參數(shù)分析,研究墩柱高度、樁土作用及樁基深度對(duì)結(jié)構(gòu)易損性的影響。
[Abstract]:In recent decades, the frequent earthquakes in China, especially the Tangshan earthquake and Wenchuan earthquake, have caused great losses to people's property safety and infrastructure. With the improvement of people's awareness of safety and prevention, more and more attention has been paid to the seismic fortification of infrastructure such as bridges. Bridge structure as an important link in the transportation system, once the bridge structure is damaged, it may cause the paralysis of the whole transportation system, seriously affect the normal life and economic operation of people and the smooth development of earthquake relief work. Therefore, it is of great significance to study the damage of bridge structure under earthquake. Based on the "performance-based seismic engineering" proposed by the Pacific Seismic Engineering Research Center, this paper systematically studies the vulnerability of multi-span reinforced concrete simply supported beam bridges under earthquake action. The main contents are as follows: 1. The demand analysis of multi-span reinforced concrete simply supported beam bridge under earthquake action is carried out. The maximum displacement ductility ratio of the pier top is used as the requirement parameter and the ground acceleration PGA is used as the analysis parameter. According to the site conditions of the bridge structure, 10 seismic waves are selected, and 100 seismic waves are generated by the equal-step amplitude method. The bridge finite element model is established by SAP2000. The nonlinear dynamic time-history analysis of the bridge structure under seismic action is carried out, and the maximum displacement of the pier top corresponding to each seismic wave is obtained. The vulnerability analysis of multi-span reinforced concrete simply supported beam bridge under earthquake action is carried out. Based on the collapse criterion of bridge structure and the seismic demand of bridge structure, the seismic vulnerability of bridge structure is analyzed, and the failure probability of structure corresponding to different ground motion intensity is obtained. The vulnerability of multi-span reinforced concrete simply supported beam bridge under earthquake is analyzed. On the basis of other invariable conditions, the vulnerability of bridge structure is analyzed, and the influence of pier height, pile-soil action and pile foundation depth on the structural vulnerability is studied.
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U442.55

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本文編號(hào)：1987735