本文選題：隧道 + 雙層采空區(qū)�。� 參考：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2015年03期

【摘要】：隧道下穿煤層采空區(qū)開挖不可避免地會(huì)對周圍地層產(chǎn)生擾動(dòng),"活化"既有采空區(qū),影響隧道及采空區(qū)周圍地層的穩(wěn)定性。由于雙層采空區(qū)的特殊性,采空區(qū)與采空區(qū)之間也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。利用FLAC3D軟件,通過控制變量法建立雙層采空區(qū)隧道模型進(jìn)行計(jì)算,考慮采空區(qū)高度及采空區(qū)之間間距的影響,對隧道開挖過程中圍巖形變及位移、圍巖應(yīng)力及圍巖塑性區(qū)的開展情況進(jìn)行分析。得出雙層采空區(qū)存在時(shí),當(dāng)采空區(qū)之間間距大于20倍煤層采高時(shí),雙層采空區(qū)可按單層采空區(qū)進(jìn)行處理。
[Abstract]:The excavation of goaf through coal seam under the tunnel will inevitably disturb the surrounding strata, "activate" the existing goaf and affect the stability of the tunnel and the strata around the goaf. Because of the particularity of the double-level goaf, there will be some influence between the goaf and the goaf. By using FLAC3D software, a double-layer goaf tunnel model is established by controlling variable method. Considering the influence of the height of goaf and the distance between goaf, the deformation and displacement of surrounding rock during tunnel excavation are considered. The stress of surrounding rock and the development of plastic zone of surrounding rock are analyzed. It is concluded that when the space between the two goaf is more than 20 times the coal seam height, the double goaf can be treated as the single goaf.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號】：U451.2

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本文編號：1981237