本文選題：西江黃金水道 + 船閘輸水系統(tǒng)　； 參考：《水運(yùn)工程》2017年10期

【摘要】：紅花二線(xiàn)船閘是廣西西江黃金水道首批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是提升柳江及西江通航能力、實(shí)現(xiàn)西江億噸黃金水道的重要工程,其閘室規(guī)模與三峽船閘一致、工作水頭近20 m、輸水能量巨大。結(jié)合工程特點(diǎn),選擇了閘底長(zhǎng)廊道側(cè)支孔輸水系統(tǒng),設(shè)計(jì)了輸水系統(tǒng)具體布置,并提出采用匯合廊道改善單邊閥門(mén)運(yùn)行輸水流態(tài)的措施。通過(guò)比尺為1∶30的物理模型試驗(yàn),對(duì)不同閥門(mén)運(yùn)行工況下輸水系統(tǒng)水力特性、閘室船舶停泊條件、進(jìn)出水口水流條件等開(kāi)展研究,推薦了使水力指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的閥門(mén)開(kāi)啟方式。
[Abstract]:The Safflower second Line Lock is the first key construction project of the Xijiang Golden Waterway in Guangxi. It is an important project to enhance the navigation capacity of the Liujiang River and the Xijiang River, and to realize the 100 million ton Golden Waterway of the Xijiang River. The scale of the lock chamber is the same as that of the three Gorges Shiplock. The working head is nearly 20 m, and the energy of water transportation is huge. According to the characteristics of the project, the water conveyance system of the side branch hole of the gate bottom corridor is selected, the concrete arrangement of the water conveyance system is designed, and the measures of improving the running flow state of the single side valve by using the confluence corridor are put forward. Through the physical model test of 1:30 scale, the hydraulic characteristics of the water conveyance system, the berthing conditions of the ship in the gate chamber and the water flow condition of the inlet and outlet under different operating conditions of the valve are studied. The valve opening mode is recommended to meet the specifications and design requirements for hydraulic indexes.
【作者單位】： 廣西西江開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司;南京水利科學(xué)研究院水文水資源與水利工程科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通航建筑物建設(shè)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類(lèi)號(hào)】：U641.32

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本文編號(hào)：1979543