本文選題：動態(tài)視覺 + 中間視覺　； 參考：《深圳大學》2017年碩士論文

【摘要】：本論文主要對駕駛人員視覺疲勞影響程度問題進行光度學的研究。從駕駛人員視覺疲勞的成因入手,通過人機工程學理論分析視覺疲勞因子對駕駛員的影響機制,從動態(tài)視覺特性、中間視覺理論、周邊視場視覺特點以及非視覺生物效應等方面對高速公路低燈位照明燈具光色對駕駛人員視覺疲勞的影響進行理論研究,并進行實驗研究、比對與分析,利用得出的結果對燈具設計的優(yōu)化提出指導意見。論文總體分為六個部分展開:第一部分論述研究背景和意義,引出道路照明這一因素對駕駛人員視覺疲勞影響的現(xiàn)狀研究。第二部分基于人機工程學理論探討視覺疲勞因子對駕駛人員的影響機制,提出對視覺疲勞抑制的前提因素。第三部分論述靜止狀態(tài)下的光色對駕駛人員視覺疲勞研究存在的問題,并通過研究動態(tài)狀況下的視覺特性,分析駕駛人員的在高速狀態(tài)下的光色以及光色的周期變化頻率等因素對其視覺的影響。第四部分結合道路照明環(huán)境,研究在中間視覺下周邊視場的視覺特性,提出綜合分析中間視覺、周邊視場特性以及非視覺生物效應對駕駛人員的視覺影響,基于此研究在夜間高速行駛狀態(tài)下周邊視場內的光色變化對視覺特性的影響。第五部分基于閃光頻率融合的視覺疲勞程度測試方法,通過模擬夜間高速駕駛環(huán)境,研究三種光源光譜對高速行進中的駕駛人員視覺疲勞的影響程度,并通過影響程度比對,分析得出藍光光譜有利于延緩視覺疲勞。同時研究光色的不同周期變化對視覺疲勞的影響,通過五組不同變化周期的視覺疲勞對比實驗,得出高速駕駛時,每2.25公里變化一次光色最有利于視覺疲勞的抑制。從而從光色和周期變化頻率兩個方面綜合考慮低燈位道路照明燈具光色的設計。最后一部分是對論文的總結和展望,論文的研究由于實際條件的限制,相對比較粗略,希望后續(xù)研究者在光色光譜的選擇以及周期頻率的設置方面有更多的對比研究,進一步探索光色以及周期變化頻率對視覺疲勞的影響,使道路照明燈具光色設計達到更好的抑制視覺疲勞的效果。
[Abstract]:In this paper, the influence of visual fatigue on drivers was studied by photometry. Starting with the causes of driver's visual fatigue, this paper analyzes the influence mechanism of visual fatigue factor on driver by ergonomics theory, from dynamic visual characteristics, intermediate visual theory, The visual characteristics of peripheral field of view and non-visual biological effects are studied theoretically, and the effects of light and color on the visual fatigue of drivers are studied, compared and analyzed. Using the results obtained to optimize the design of lamps and lanterns put forward guidance. The thesis is divided into six parts: the first part discusses the background and significance of the study, leading to the impact of road lighting on visual fatigue of drivers. In the second part, based on ergonomics theory, the influence mechanism of visual fatigue factors on drivers is discussed, and the premise factors of visual fatigue suppression are put forward. The third part discusses the problems existing in the study of the visual fatigue of drivers under the condition of light and color at rest, and through the study of the visual characteristics of the dynamic state, The influence of the driver's light color at high speed and the cycle frequency of the light color on the vision is analyzed. The fourth part combines the road lighting environment, studies the visual characteristics of the peripheral field of view under the intermediate vision, and proposes a comprehensive analysis of the visual effects of the intermediate vision, the peripheral field of view and the non-visual biological effects on the driver. Based on this study, the influence of light and color changes in the peripheral field of view at high speed at night on the visual characteristics is studied. The fifth part is based on the flash frequency fusion visual fatigue test method, by simulating the night high-speed driving environment, the influence of three light sources spectrum on the visual fatigue of the driver in high-speed travel is studied, and the influence degree ratio of the three kinds of light source spectrum on the visual fatigue of the driver is compared. The blue spectrum is helpful to delay visual fatigue. At the same time, the influence of different cycle changes of light color on visual fatigue is studied. Through five groups of comparative experiments of visual fatigue with different periods, it is concluded that the change of light color every 2.25 km at high speed driving is most beneficial to the suppression of visual fatigue. Therefore, the light color design of low level road lighting lamps is considered synthetically from two aspects of light color and periodic variation frequency. The last part is the summary and prospect of the thesis. Due to the limitations of the actual conditions, the research is relatively rough. I hope that the follow-up researchers will have more comparative research on the choice of light color spectrum and the setting of periodic frequency. Furthermore, the influence of light color and periodic frequency on visual fatigue is explored, so that the light color design of road lighting lamps can reduce visual fatigue better.
【學位授予單位】：深圳大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U491.53

【參考文獻】

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本文編號：1977739