本文選題：船閘擴(kuò)容 + 不規(guī)則閘室�。� 參考：《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年02期

【摘要】：為解決通航能力不足帶來的問題,老齡船閘需要進(jìn)行擴(kuò)容,而一些船閘擴(kuò)容后閘室形狀變?yōu)椴灰?guī)則形狀.為提高閘室面積利用效率,設(shè)計(jì)不同的船舶編排方法并進(jìn)行優(yōu)化.構(gòu)建船舶交通流、船舶調(diào)度和閘室排擋等仿真模型,并設(shè)計(jì)一種船閘仿真原型系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證.以洪江船閘擴(kuò)容工程為實(shí)例,利用開發(fā)的仿真系統(tǒng)對非矩形閘室的船舶編排優(yōu)化方法進(jìn)行測試和評價(jià).本文研究對于非矩形閘室編排調(diào)度有較強(qiáng)的理論和實(shí)用價(jià)值.
[Abstract]:In order to solve the problem caused by the lack of navigable capacity, the aging lock needs to be expanded, and the shape of the lock chamber becomes irregular after the expansion of some locks. In order to improve the efficiency of area utilization, different ship arrangement methods are designed and optimized. The simulation models of ship traffic flow, ship dispatching and lock chamber shift are constructed, and a ship lock simulation prototype system is designed for verification. Taking Hongjiang Shiplock expansion Project as an example, the ship layout optimization method of non-rectangular lock chamber is tested and evaluated by using the developed simulation system. The research in this paper has strong theoretical and practical value for non-rectangular gate scheduling.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院;湖北省內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南省航務(wù)斟察設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上資助項(xiàng)目(51579204;51679180;51379170) 湖北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2014CFB856) 湖北省交通廳科技項(xiàng)目(2014-721-4-2)
【分類號(hào)】：U641

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本文編號(hào)：1961055