本文選題：港珠澳大橋 + 沉管隧道　； 參考：《混凝土》2015年08期

【摘要】：針對港珠澳大橋預(yù)制沉管隧道節(jié)段進(jìn)行了混凝土無損檢測方法的研究。首先回顧了混凝土表面透氣性測量的TORRENT方法、電阻率測量的WENNER方法以及含水率測量的TRAM EX方法的基本原理及無損檢測的現(xiàn)場主要影響因素。通過對11個預(yù)制管節(jié)在3~56 d齡期上的無損檢測,分析了混凝土表面透氣性、電阻率和表面含水率的統(tǒng)計特征,以及無損檢測數(shù)據(jù)與影響因素之間的相關(guān)關(guān)系。研究表明:沉管隧道的透氣性系數(shù)kT較低,56 d測試值的離散性較低,沉管混凝土致密性較高且均一性好;電阻率值ρ離散性較小、數(shù)值隨齡期穩(wěn)定增長;kT值和ρ值呈較為穩(wěn)定的負(fù)相關(guān)。根據(jù)含水率對表面透氣性和電阻率的不同影響,提出了用于混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)的kT-ρ雙參數(shù)準(zhǔn)則。
[Abstract]:The concrete nondestructive testing method of precast immersed tunnel section of HongKong-Zhuhai-Macao Bridge is studied. Firstly, the basic principles of TORRENT method, WENNER method for resistivity measurement and TRAM ex method for water content measurement are reviewed. Based on the nondestructive testing of 11 prefabricated pipe joints at the age of 3 ~ 56 d, the statistical characteristics of surface permeability, resistivity and surface moisture content of concrete, as well as the correlation between the nondestructive testing data and the influencing factors are analyzed. The results show that the permeability coefficient KT of immersed tunnel is lower than that of the test value of 56 days, the dispersion of the measured value is lower, the compactness and uniformity of immersed concrete are higher, the resistivity value 蟻 is less, There was a relatively stable negative correlation between the value of KT and 蟻 with the steady increase of age. According to the different effects of water content on surface permeability and resistivity, the kT- 蟻 two-parameter criterion for concrete quality inspection is proposed.
【作者單位】： 清華大學(xué);中交四航研究院;
【基金】：國家科技支撐計劃(2011BAG07B04)
【分類號】：U459.5;U455.4

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1952178