發(fā)布時(shí)間：2018-05-29 18:49

  本文選題：城市交通 + 交通環(huán)境��； 參考：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年03期

【摘要】：為分析交通指數(shù)和排放因子的測(cè)算機(jī)理,選擇以速度為銜接點(diǎn),首先研究交通指數(shù)下的速度分布測(cè)算方法和速度對(duì)排放因子的修正關(guān)系;其次,研究交通指數(shù)下的路網(wǎng)機(jī)動(dòng)車排放因子測(cè)算方法,并分析排放因子的不確定性量化方法;然后,以北京為例,測(cè)算交通指數(shù)下的路網(wǎng)交通排放因子.結(jié)果表明:當(dāng)路網(wǎng)交通指數(shù)位于2~8之間時(shí),CO_2排放因子隨交通指數(shù)的增長(zhǎng)而平穩(wěn)增加,但交通指數(shù)在(0.6,2]和(8,9.4]時(shí),CO_2排放因子隨交通指數(shù)的增長(zhǎng)而快速增加.最后,統(tǒng)計(jì)了不同聚類方法下的排放因子偏差率,發(fā)現(xiàn)按工作日節(jié)假日和上下午分類后,交通指數(shù)下的CO_2、CO、HC、NOx排放因子平均偏差率分別從3.48%、6.67%、6.08%、6.68%下降至2.65%、5.35%、5.20%、5.36%.
[Abstract]:In order to analyze the measuring mechanism of traffic index and emission factor, this paper chooses speed as the link point, first, studies the calculating method of velocity distribution under traffic index and the correction relation of speed to emission factor; secondly, This paper studies the calculation method of vehicle emission factor in road network under traffic index, and analyzes the uncertainty quantification method of emission factor, and then, taking Beijing as an example, calculates the emission factor of road network under traffic index. The results show that when the road network traffic index is between 2 and 8, the emission factor of COK2 increases steadily with the increase of the traffic index, but the emission factor of COCO2 increases rapidly with the increase of the traffic index when the traffic index is between 0. 6 and 9. 4. Finally, the emission factor deviation rates under different clustering methods were analyzed, and it was found that the average deviation rate of the emission factor deviation of CO2CHCN NOx emission factor in traffic index decreased from 3.48 ~ 6.67 ~ 6.08 ~ 6.68% to 2.65 ~ 5.35 ~ 5.35% and 5.20 ~ 5.36%, respectively, after working day holidays and morning and afternoon classification, and the average deviation rate of no _ x emission factor was decreased from 3.48 ~ 6.67 ~ 6.08 ~ 6.68% to 2.65 ~ 5.35% ~ 5.20% respectively.
【作者單位】： 城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北京交通大學(xué));北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心;北京交通發(fā)展研究中心;華錄智達(dá)科技有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51208033,71273024) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(T14JB00180)
【分類號(hào)】：U491.9

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孔毅,亓伯賢;從實(shí)際道路測(cè)量中確定香港地區(qū)汽車排放因子的研究[J];山東內(nèi)燃機(jī);2000年03期

2 鄧順熙,曹申存,成平;西安城市交通干道汽車污染物排放因子[J];交通環(huán)保;1999年04期

3 楊延相,蔡曉林,杜青,劉昌文,劉杰,金中國(guó);實(shí)際道路上的車輛尾氣排放因子和燃油消耗的研究[J];燃燒科學(xué)與技術(shù);2003年02期

4 郭平;馬寧;陳剛才;喬倩;秦艷;魏星;;重慶市機(jī)動(dòng)車排放因子研究[J];西南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年11期

5 鄧順熙,陳愛俠,曹申存;高速公路汽車污染物排放因子的測(cè)試與研究[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);1999年S1期

6 王蓉,金松濤;機(jī)動(dòng)車排放因子修正系數(shù)的研究[J];客車技術(shù)與研究;2001年05期

7 杜青,楊延相,鄭偉,丁寧,蔡曉林,金中國(guó);機(jī)動(dòng)車實(shí)際道路排放特性及若干影響因素的研究[J];內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào);2002年04期

8 J.A.Orlemann ,J.J.Kalman ,程健敏;短時(shí)粉塵控制技術(shù)[J];交通環(huán)保;1988年S1期

9 李國(guó)香,楊滿宏;高等級(jí)公路機(jī)動(dòng)車污染物排放因子的實(shí)驗(yàn)研究[J];交通環(huán)保;1998年02期

10 邱兆文;鄧順熙;陶雙成;;應(yīng)用逆模型法與模式法評(píng)估機(jī)動(dòng)車排放因子[J];汽車工程;2014年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前5條

1 周子航;宋丹林;張普;陳紅琳;;成都市機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排放因子研究[A];成都市科技年會(huì)分會(huì)場(chǎng)——世界現(xiàn)代田園城市空氣環(huán)境污染防治學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2010年

2 李興闊;黃順祥;周建梅;劉峰;;基于模糊聚類分析的二惡英類排放源分類研究[A];第三屆中國(guó)智能計(jì)算大會(huì)論文集[C];2009年

3 宋光武;李鋼;田剛;聶磊;;北京市沙塵污染研究(沙荒地部分)[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)環(huán)境保護(hù)分會(huì)第四屆委員會(huì)第一次會(huì)議論文集[C];2008年

4 沈國(guó)鋒;楊意峰;王偉;陶澍;;室內(nèi)秸稈燃燒產(chǎn)生的PM和PAH排放因子及影響因素[A];第六屆全國(guó)環(huán)境化學(xué)大會(huì)暨環(huán)境科學(xué)儀器與分析儀器展覽會(huì)摘要集[C];2011年

5 盧燕宇;;中國(guó)農(nóng)田化學(xué)氮源N_2O直接排放的時(shí)空變異特征[A];中國(guó)氣象學(xué)會(huì)2007年年會(huì)大氣成分觀測(cè)、研究與預(yù)報(bào)分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

1 劉殨;管理方式對(duì)設(shè)施菜田N_2O排放和反硝化產(chǎn)物比的影響[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué);2016年

2 沈國(guó)鋒;室內(nèi)固體燃料燃燒產(chǎn)生的碳顆粒物和多環(huán)芳烴的排放因子及影響因素[D];北京大學(xué);2012年

3 何秋生;我國(guó)煉焦生產(chǎn)過(guò)程排放的顆粒物和揮發(fā)有機(jī)物的組成特征、排放因子及排放量初步估計(jì)[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院（廣州地球化學(xué)研究所）;2006年

4 高繼東;城市機(jī)動(dòng)車道路排放因子和排放特性研究[D];天津大學(xué);2009年

5 王宇;北京市典型道路空氣中揮發(fā)性有機(jī)物污染特征與模擬[D];北京林業(yè)大學(xué);2014年

6 張鶴豐;中國(guó)農(nóng)作物秸稈燃燒排放氣態(tài)、顆粒態(tài)污染物排放特征的實(shí)驗(yàn)室模擬[D];復(fù)旦大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 程健;重慶市主城區(qū)鋪裝道路揚(yáng)塵排放因子與特征研究[D];重慶工商大學(xué);2015年

2 翟留博;典型地區(qū)奶牛養(yǎng)殖體系氨氣排放特征與減排途徑[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年

3 郭園園;MOVES-深圳模型的構(gòu)建及其模擬機(jī)動(dòng)車排放因子的應(yīng)用[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

4 殷碩;公路工程建設(shè)過(guò)程中PM10和PM2.5控制研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年

5 范菊旺;基于底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試的機(jī)動(dòng)車劣化對(duì)污染物排放因子的影響研究[D];浙江大學(xué);2015年

6 張雅惠;重慶市大氣汞重點(diǎn)人為排放源排放因子研究[D];西南大學(xué);2016年

7 梁濤;哈爾濱市機(jī)動(dòng)車尾氣中典型污染物排放特征研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年

8 原佩琪(Un Puikei);澳門機(jī)動(dòng)車燃油消耗及二氧化碳排放模型研究[D];清華大學(xué);2015年

9 李丹;西安市機(jī)動(dòng)車排放因子研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

10 張猛;城市道路揚(yáng)塵排放特性及控制技術(shù)研究[D];山東建筑大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：1952001