本文選題：島狀多年凍土 + L型熱棒　； 參考：《公路》2017年11期

【摘要】：對(duì)比分析了島狀多年凍土區(qū)L型熱棒加設(shè)直插型熱棒與單一的直插型熱棒在一定距離與深度的地溫,發(fā)現(xiàn)L型加設(shè)熱棒試驗(yàn)段路基的降溫效果好于單一直插型熱棒,這將對(duì)今后的東北地區(qū)及低緯度、高海拔地區(qū)的道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)和技術(shù)支持。
[Abstract]:This paper compares and analyzes the ground temperature between the L type hot rod and the single straight inserted hot bar at a certain distance and depth in the island permafrost region. It is found that the cooling effect of the subgrade of the L type hot bar test section is better than that of the single continuous insertion type hot bar. This will provide basis and technical support for road construction and maintenance in Northeast China, low latitude and high altitude areas in the future.
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U416.16;U418.5

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本文編號(hào)：1948712