本文選題：地下通道 + 地鐵隧道　； 參考：《浙江大學學報(工學版)》2017年07期

【摘要】：為了研究地下通道明挖施工對地鐵隧道上浮的影響,基于地鐵隧道上浮變形實測數據,分析地下通道開挖過程中下臥地鐵隧道上浮變形的統(tǒng)計規(guī)律.采用小應變硬化土模型,開展二維有限元數值模擬,研究地下通道開挖過程中下臥隧道的上浮規(guī)律.結果表明,在地下通道基坑的開挖過程中,下臥地鐵隧道的上浮變形與卸載率近似呈線性關系;基底不同水平位置隧道上浮變形連成的包線隨著卸載率的增加,由直線型發(fā)展為拋物線型,最終呈雙峰線型.
[Abstract]:In order to study the influence of underground tunnel construction on the underground tunnel floating, based on the measured data of the underground tunnel floating deformation, the statistical law of the underground tunnel floating deformation during the underground tunnel excavation is analyzed. Using a small strain hardening soil model, a two-dimensional finite element numerical simulation was carried out to study the up-floating law of the underlying tunnel during the excavation of the underground tunnel. The results show that, during the excavation of underground tunnel foundation pit, the upward deformation and unloading rate of the underground tunnel are approximately linear, and the envelope line formed by the upward deformation of the tunnel at different horizontal positions of the basement increases with the unloading rate. From the linear type to the parabola type, and finally a bimodal line.
【作者單位】： 浙江大學軟弱土與環(huán)境土工教育部重點實驗室;浙江大學巖土工程研究所;湖南大學土木工程學院;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃資助項目(2016YFC0800207) 深圳市交通公用設施建設中心資助項目(20151118003B) 國家自然科學基金資助項目(41472244)
【分類號】：TU94;U231;U456.3

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本文編號：1946317