本文選題：道路工程 + 瀝青　； 參考：《材料科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2017年02期

【摘要】：為了深入研究瀝青混合料的疲勞性能,解決現(xiàn)有疲勞性能研究中沒(méi)有考慮實(shí)際路面所受荷載是變幅、重復(fù)的加卸載過(guò)程這一關(guān)鍵問(wèn)題,本文通過(guò)加載順序和加載幅值對(duì)瀝青混合料粘彈性指標(biāo)的影響進(jìn)行試驗(yàn)研究,分析了變幅荷載作用下瀝青混合料勁度模量、相位角的變化,并選取耗散能作為損傷變量分析了變幅荷載下瀝青混合料的疲勞損傷。試驗(yàn)結(jié)果表明:勁度模量與應(yīng)變加載順序有關(guān);在低高加載順序中,相位角在兩階段都表現(xiàn)為隨著荷載作用次數(shù)的增加而增大,在高低加載順序中,相位角的變化與高低應(yīng)變的幅值相關(guān);應(yīng)變?cè)诟叩晚樞蚣虞d下累積耗散能要高于低高順序下的累積耗散能;當(dāng)采用的前后加載幅值較大時(shí),這種現(xiàn)象更加明顯。
[Abstract]:In order to deeply study the fatigue performance of asphalt mixture and solve the key problem of repeated loading and unloading process, the existing fatigue performance research does not consider that the actual pavement load is amplitude change. In this paper, the influence of loading sequence and loading amplitude on the viscoelastic index of asphalt mixture is studied, and the change of stiffness modulus and phase angle of asphalt mixture under variable amplitude load is analyzed. The fatigue damage of asphalt mixture under variable amplitude load is analyzed by selecting dissipative energy as damage variable. The experimental results show that the stiffness modulus is related to the strain loading sequence, and in the low and high loading sequence, the phase angle increases with the increase of the number of loads at both stages, and in the high and low loading sequence, The change of phase angle is related to the amplitude of high and low strain, the cumulative dissipation energy of strain under high and low order loading is higher than that of low high order, and this phenomenon is more obvious when the amplitude of loading before and after loading is larger.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;中交第一公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司;
【基金】：青海省科技資助項(xiàng)目(2014-GX-A2A) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(310831151080,310831153409,310831153315) 中國(guó)博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2015M582592)
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：1921230