本文選題：港口 + 基坑��； 參考：《施工技術(shù)》2017年S1期

【摘要】：卡塔爾多哈新港地處卡塔爾MASAEED工業(yè)城內(nèi)為內(nèi)挖式港口,包括集裝箱碼頭、散貨碼頭、汽車碼頭、牲畜碼頭、海事碼頭等。港池開挖施工后基坑止降水成為該工程面臨的較大的問題之一。為了探明多哈新港挖入式港池開挖區(qū)域的地層滲透性,依據(jù)井點(diǎn)降水理論結(jié)合現(xiàn)場抽水試驗(yàn)數(shù)據(jù),并建立滲透計(jì)算模型計(jì)算地層滲透系數(shù);通過壓水試驗(yàn)進(jìn)一步分析該地區(qū)的地層滲透特性,為基坑止降水提供充分的數(shù)據(jù)。
[Abstract]:The new port of Doha, Qatar, is located in the MASAEED industrial city of Qatar. It is an internally excavated port, including container terminal, bulk terminal, automobile terminal, livestock terminal, maritime terminal and so on. One of the major problems of this project is to prevent the foundation pit from dewatering after the excavation of the harbor pool. In order to find out the formation permeability of the excavated reservoir in Doha Newport, according to well point precipitation theory and field pumping test data, the formation permeability coefficient is calculated by establishing a permeability calculation model. In order to provide sufficient data for foundation pit dewatering, the permeation characteristics of stratum in this area are further analyzed by water pressure test.
【作者單位】： 中交四航局第二工程有限公司;中國交通建設(shè)股份有限公司;
【分類號】：U655.54

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本文編號：1911849