本文選題：城市主干道 + 土地利用結(jié)構(gòu)　； 參考：《河南農(nóng)業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：伴隨著鄭州市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,人口數(shù)量快速增多,與日俱增的出行需求已經(jīng)使市區(qū)交通不堪重負(fù),加劇了交通擁堵問題的發(fā)生。交通擁堵不僅給公眾帶來了出行時(shí)間浪費(fèi)與整體運(yùn)營成本增加,同時(shí)給人們?nèi)粘Ｉ钅酥琳麄�(gè)城市未來的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的影響。本文對城市土地利用結(jié)構(gòu)和城市交通擁堵率關(guān)系相關(guān)理論進(jìn)行研究,基于線性回歸分析了鄭州市中心城區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)和城市高峰交通擁堵率的相關(guān)性,從土地利用角度上定量的分析不同用地性質(zhì)給交通帶來的擁堵程度:中心城區(qū)主干道交叉口高峰期交通擁堵率與商業(yè)金融用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地關(guān)系最為密切;中心城區(qū)主干道交叉口高峰期交通擁堵率與居住用地、行政辦公用地、高校用地關(guān)系比較密切;公共綠地、市政公用設(shè)施用地這兩種用地性質(zhì),可以適當(dāng)降低高峰期主干道交叉口的交通擁堵率。通過對鄭州市中心城區(qū)各個(gè)主干道擁堵現(xiàn)狀的調(diào)查分析,從定性角度提出了治理鄭州市中心城區(qū)交通擁堵的解決方案:減弱市中心的商業(yè)功能,促進(jìn)市區(qū)健康有序發(fā)展;醫(yī)療衛(wèi)生用地平均分,高效服務(wù)周邊市民;居住-辦公要合理,減少通勤時(shí)間;高校適當(dāng)郊區(qū)化,緩解交通壓力;增加各組團(tuán)內(nèi)公共綠地,提高人居環(huán)境水平;合理布置市政公用設(shè)施用地,加強(qiáng)土地管理。
[Abstract]:With the economic and social development of Zhengzhou City, the population is increasing rapidly, the increasing demand for travel has made the urban traffic unbearable, aggravated the problem of traffic congestion. Traffic congestion not only brings the public a waste of travel time and an increase in the overall operating costs, but also has a serious impact on people's daily life and even the future development of the whole city. In this paper, the relationship between urban land use structure and urban traffic congestion rate is studied. Based on linear regression analysis, the correlation between urban land use structure and urban peak traffic congestion rate is analyzed. From the perspective of land use quantitative analysis of traffic congestion caused by different land use properties: the peak traffic congestion rate of main road intersection in central urban area and commercial and financial land use is the most closely related to medical and health land; The peak traffic congestion rate of main road intersection in central urban area is closely related to residential land, administrative office land and university land. The traffic congestion rate at the intersections of main roads during rush hour can be reduced appropriately. Based on the investigation and analysis of the congestion situation of the main roads in the downtown area of Zhengzhou, this paper puts forward the solutions to the traffic congestion in the downtown area of Zhengzhou from the qualitative point of view: weakening the commercial function of the center of the city and promoting the healthy and orderly development of the urban area; Average medical and health land distribution, efficient service to the surrounding citizens; living-office should be reasonable, reduce commuting time; appropriate suburbanization of colleges and universities to alleviate traffic pressure; increase the group of public green space, improve the level of human settlements; Rational allocation of municipal utility land, land management.
【學(xué)位授予單位】：河南農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U491.265

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本文編號：1910077