本文選題：通過能力 + 設計參數　； 參考：《水運工程》2017年12期

【摘要】：船閘規(guī)劃通過能力是確定船閘建設規(guī)模和標準的重要依據。由于在船閘規(guī)劃階段對船型、船閘上下游水位差以及貨物流量、流向等3個關鍵參數選用與實際情況通常存在較大的偏差,導致預測結果出現嚴重的偏離,存在較大的不確定性,從而影響到船閘規(guī)模和布局論證的準確性。以江蘇某船閘實際運行數據為例,運用船閘設計規(guī)范推薦的通過能力計算方法,對船閘上述3個參數在規(guī)劃設計和實際運行兩個不同階段的差異進行分析對比,并對停泊條件做了符合性驗算。結果表明:船閘設計參數對船閘通過能力分析結論影響巨大,按規(guī)范推薦船型和水位組合計算的船閘通過能力結果嚴重偏保守。在船閘規(guī)劃設計階段應該對船型及水位組合做進一步分析論證,才能提高船閘通過能力規(guī)劃的準確性。
[Abstract]:The planning and passing capacity of lock is an important basis for determining the construction scale and standard of lock. In the planning stage of ship lock, the selection of three key parameters, such as ship type, upstream and downstream water level difference, cargo flow rate and flow direction, usually deviates greatly from the actual situation, which leads to the serious deviation of prediction results. There is greater uncertainty, which affects the accuracy of the scale and layout of the lock. Taking the actual operation data of a ship lock in Jiangsu Province as an example, the differences between the three parameters mentioned above in the two stages of planning, design and actual operation are analyzed and compared by using the calculation method of passing capacity recommended by the shiplock design code. The conformance of berthing condition was calculated. The results show that the design parameters of shiplock have a great influence on the analysis conclusion of the shiplock's passing capacity, and the result of the shiplock's passing capacity calculated by the combination of ship type and water level recommended according to the specifications is seriously conservative. In the stage of ship lock planning and design, the combination of ship type and water level should be further analyzed and demonstrated in order to improve the accuracy of shiplock capacity planning.
【作者單位】： 京杭運河江蘇省交通運輸廳蘇北航務管理處;
【分類號】：U641.2

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本文編號：1908906