本文選題：盾構(gòu)施工 + 分層位移�。� 參考：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2017年04期

【摘要】：文章基于對(duì)盾構(gòu)施工引起的地層分層位移的研究分析,提出了一種適用于城市地鐵均勻土層盾構(gòu)施工的高精度地層分層位移的測(cè)試技術(shù),并在北京地鐵14號(hào)線盾構(gòu)隧道工程中得到了應(yīng)用和驗(yàn)證。首先,該技術(shù)利用錨固平臺(tái)、靜力水準(zhǔn)儀和單點(diǎn)位移計(jì)組成的地層分層位移綜合測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高精度、高頻率、低擾動(dòng)的測(cè)量;其次,根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)空間位置變化過程,在開挖地層均勻、掘進(jìn)過程穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,以刀盤中心為零點(diǎn),建立盾構(gòu)掘進(jìn)動(dòng)態(tài)坐標(biāo)系,論證了不同深度測(cè)點(diǎn)地層位移轉(zhuǎn)換的可行性;最后,使用多元回歸分析方法對(duì)因盾構(gòu)施工過程中各參數(shù)不穩(wěn)定產(chǎn)生的差異進(jìn)行排除,實(shí)現(xiàn)了同一豎向鉆孔不同深度地層分層位移的精確監(jiān)測(cè),可有效指導(dǎo)盾構(gòu)施工引起的沉降控制及復(fù)雜地層和環(huán)境條件下穿越工程的設(shè)計(jì)、施工及風(fēng)險(xiǎn)管控。
[Abstract]:Based on the research and analysis of stratum stratified displacement caused by shield tunneling, this paper puts forward a kind of high precision stratum stratified displacement test technology suitable for shield construction of urban subway uniform soil layer. It has been applied and verified in the shield tunneling project of Beijing Metro Line 14. First of all, the technology uses the comprehensive measurement system of stratum stratified displacement composed of anchoring platform, static level and single point displacement meter to realize high precision, high frequency and low disturbance measurement. Secondly, according to the change process of shield tunneling space position, On the basis of uniform excavation and stable tunneling process, the dynamic coordinate system of shield tunneling is established with the center of cutter head as the zero point, and the feasibility of stratum displacement conversion at different depth measurement points is demonstrated. By using the method of multiple regression analysis, the differences caused by the instability of parameters in shield tunneling are eliminated, and the precise monitoring of stratified displacement of strata with different depths of the same vertical borehole is realized. It can effectively guide the settlement control caused by shield construction and the design, construction and risk control of crossing engineering under complex stratum and environment.
【作者單位】： 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)青年基金項(xiàng)目(51608521) 北京市教委中央在京高校重大成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(ZDZH20141141301)
【分類號(hào)】：U455.43

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5 本報(bào)記者 袁弘;寧愿地下苦 確保地面安[N];成都日?qǐng)?bào);2009年

6 盛芳　陸政 蔡耀放 徐列;中國(guó)技術(shù)登上世界之巔[N];建筑時(shí)報(bào);2009年

7 陳關(guān)興;多項(xiàng)世界第一的背后……[N];建筑時(shí)報(bào);2009年

8 記者 陳怡 通訊員 陳燁;新工藝提高軌交建設(shè)速度近一倍[N];上海科技報(bào);2011年

9 記者　 陳汶鑫　通訊員　 蔡耀放;85噸盾構(gòu)“大刀盤”到位[N];解放日?qǐng)?bào);2007年

10 張奕 郭藝s，

本文編號(hào)：1875854