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JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理分析

發(fā)布時(shí)間:2016-11-23 00:15

  本文關(guān)鍵詞:道路運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性評(píng)價(jià)方法與模型研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《重慶大學(xué)》 2004年

JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理分析

劉廷川  

【摘要】:正如美國(guó)服務(wù)營(yíng)銷與管理學(xué)家菲茨西蒙斯所說:“未來的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的發(fā)展有賴于創(chuàng)造性的服務(wù)”。JB機(jī)場(chǎng)作為重慶直轄市的空中門戶和重要窗口,面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),如何提高服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,塑造良好形象,已經(jīng)成為當(dāng)前迫切需要研究和解決的重大課題。加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理是提高服務(wù)質(zhì)量的重要手段,旅客服務(wù)又是機(jī)場(chǎng)服務(wù)范疇中最主要的內(nèi)容。 本文從介紹JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理概況入手,簡(jiǎn)要闡述了JB機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀、服務(wù)質(zhì)量管理環(huán)境、歷程、服務(wù)質(zhì)量及其管理情況等內(nèi)容。廣泛研究了服務(wù)的特殊性及對(duì)管理的挑戰(zhàn)、服務(wù)質(zhì)量差距模型及質(zhì)量評(píng)定、服務(wù)質(zhì)量管理體系及方法、服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃涉及的人力資源計(jì)劃、零缺陷計(jì)劃及服務(wù)補(bǔ)救等相關(guān)理論,,針對(duì)機(jī)場(chǎng)行業(yè)論述了服務(wù)有形展示策略、服務(wù)接觸管理、服務(wù)排隊(duì)管理以及服務(wù)質(zhì)量評(píng)定的實(shí)用理論。然后,應(yīng)用排列圖、因果分析圖等技術(shù)方法,深入分析了JB機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理在組織領(lǐng)導(dǎo)、人力資源、監(jiān)督檢查、旅客評(píng)價(jià)及投訴等方面存在的問題。同時(shí),學(xué)習(xí)對(duì)比了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)機(jī)場(chǎng),特別是新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)在服務(wù)質(zhì)量管理方面的有益做法和經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)存在的問題,運(yùn)用現(xiàn)代管理理論,并借鑒先進(jìn)機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn),從服務(wù)定位、理念及目標(biāo)、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)評(píng)方式、“服務(wù)包”構(gòu)建、組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)督保證體系等方面提出了JB機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的管理策略,并從“提高思想認(rèn)識(shí),加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通;解決三大難題,提高旅客滿意率;掌握旅客心理,改進(jìn)航班延誤服務(wù);理順三個(gè)環(huán)節(jié),提高人員隊(duì)伍素質(zhì)”四方面提出了具體改進(jìn)措施。最后,簡(jiǎn)要總結(jié)了JB機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理措施的階段性實(shí)施效果,以及今后的發(fā)展前景。 本文用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的服務(wù)質(zhì)量管理理論、方法及經(jīng)驗(yàn),對(duì)機(jī)場(chǎng)這樣一個(gè)特殊行業(yè)、特殊領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用研究。特別是本文能夠針對(duì)JB機(jī)場(chǎng)實(shí)際,提出切實(shí)可行的服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)措施及優(yōu)化策略,對(duì)于提高JB機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量,迎接機(jī)場(chǎng)新候機(jī)樓啟用具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2004
【分類號(hào)】:F562
【目錄】:

  • 中文摘要4-5
  • 英文摘要5-9
  • 1 緒 論9-11
  • 2 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理概況11-15
  • 2.1 JB機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介11
  • 2.2 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理環(huán)境11-12
  • 2.3 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理概況12-15
  • 2.3.1 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理歷程12
  • 2.3.2 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理簡(jiǎn)況12-13
  • 2.3.3 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量簡(jiǎn)況13-15
  • 3 服務(wù)質(zhì)量管理相關(guān)理論15-26
  • 3.1 服務(wù)的特殊性及對(duì)管理的挑戰(zhàn)15-17
  • 3.2 服務(wù)質(zhì)量差距模型及質(zhì)量評(píng)定17-20
  • 3.3 服務(wù)質(zhì)量管理體系及其技術(shù)方法20-22
  • 3.4 服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃22-26
  • 3.4.1 質(zhì)量保證的人力資源計(jì)劃22-23
  • 3.4.2 實(shí)現(xiàn)零缺陷的質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃23-24
  • 3.4.3 服務(wù)補(bǔ)救24-26
  • 4 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理存在問題及分析26-37
  • 4.1 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理組織領(lǐng)導(dǎo)問題分析26-27
  • 4.2 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量的人力資源問題分析27-28
  • 4.3 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查問題分析28-30
  • 4.4 JB機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量旅客評(píng)價(jià)問題分析30-32
  • 4.5 JB機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量旅客投訴問題分析32-34
  • 4.6 JB機(jī)場(chǎng)與先進(jìn)機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理對(duì)比34-37
  • 5 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理解決措施及優(yōu)化策略37-53
  • 5.1 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理問題的解決措施37-42
  • 5.1.1 提高思想認(rèn)識(shí),加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通37-38
  • 5.1.2 解決三大難題,提高旅客滿意率38-40
  • 5.1.3 掌握旅客心理,改進(jìn)航班延誤服務(wù)40-41
  • 5.1.4 理順三個(gè)環(huán)節(jié),提高人員隊(duì)伍素質(zhì)41-42
  • 5.2 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理的優(yōu)化策略42-53
  • 5.2.1 明確JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)定位、理念及目標(biāo)42-45
  • 5.2.2 確定JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)評(píng)45-48
  • 5.2.3 完善JB機(jī)場(chǎng)的“服務(wù)包”48-49
  • 5.2.4 調(diào)整JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)49-51
  • 5.2.5 健全JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督保證體系51-53
  • 6 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理實(shí)施效果及前景探討53-56
  • 6.1 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理已采取的措施53
  • 6.2 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理實(shí)施效果分析53-54
  • 6.3 JB機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量管理前景探討54-56
  • 7 結(jié) 論56-57
  • 致 謝57-58
  • 參考文獻(xiàn)58-60
  • 下載全文 更多同類文獻(xiàn)

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    【引證文獻(xiàn)】

    中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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    【同被引文獻(xiàn)】

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    中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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    中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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    【二級(jí)引證文獻(xiàn)】

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    中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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    中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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    2 李晶瑋;綜合客運(yùn)樞紐客流集散效能評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

    3 成冬香;城市綜合客運(yùn)樞紐換乘系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

    4 劉韻芳;航空物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系及統(tǒng)計(jì)方法的研究[D];西南交通大學(xué);2011年

    5 關(guān)曉天;高速鐵路客運(yùn)站布局方案比選和設(shè)置方式研究[D];西南交通大學(xué);2011年

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    7 戴軍;基于大型空港的綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃[D];南京航空航天大學(xué);2010年

    8 陳獻(xiàn)青;SJL公司呼叫中心服務(wù)質(zhì)量診斷和改進(jìn)措施[D];華南理工大學(xué);2011年

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    【相似文獻(xiàn)】

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    1 崔鮮華,李偉;論我國(guó)機(jī)場(chǎng)管理的問題與對(duì)策[J];廣州市財(cái)貿(mào)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào);2002年01期

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    7 本報(bào)記者 王歡院 通訊員 奧斌 高宇;[N];陜西日?qǐng)?bào);2010年

    8 記者 梁永軍 通訊員 云軒;[N];中國(guó)民航報(bào);2011年

    9 通訊員 劉春元;[N];中國(guó)民航報(bào);2007年

    10 禾木;[N];運(yùn)城日?qǐng)?bào);2007年

    中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

    1 吳聰;基于可持續(xù)發(fā)展的綠色機(jī)場(chǎng)評(píng)價(jià)體系研究[D];北京林業(yè)大學(xué);2013年

    2 褚衍昌;機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率評(píng)價(jià)與改善研究[D];天津大學(xué);2009年

    3 陸迅;機(jī)場(chǎng)旅客與行李流程的規(guī)劃和仿真研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年

    4 陳雪;機(jī)場(chǎng)企業(yè)核心能力評(píng)價(jià)及提升策略研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

    5 陳世林;協(xié)同式空中交通流量管理關(guān)鍵技術(shù)及若干算法研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

    6 黃建偉;自然壟斷產(chǎn)業(yè)的組織演化與規(guī)制調(diào)整[D];上海社會(huì)科學(xué)院;2013年

    7 衛(wèi)東選;基于運(yùn)行安全的機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配問題研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

    8 周培坤;民用機(jī)場(chǎng)體制的國(guó)際比較及我國(guó)機(jī)場(chǎng)體制改革研究[D];廈門大學(xué);2008年

    9 唐小衛(wèi);協(xié)同決策機(jī)制下航空運(yùn)輸系統(tǒng)不正常航班問題研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

    10 張明莉;系統(tǒng)視角下的臨空產(chǎn)業(yè)集群研究[D];燕山大學(xué);2012年

    中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

    1 陳碧程;機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

    2 周強(qiáng);四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];電子科技大學(xué);2011年

    3 王則儀;國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)程中的浦東機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

    4 楊帆;云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司服務(wù)質(zhì)量管理研究[D];云南大學(xué);2011年

    5 譚亨;康定機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)對(duì)策研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2009年

    6 陳慧娜;廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合區(qū)管理模式研究[D];華南理工大學(xué);2012年

    7 陳曉莉;京津冀機(jī)場(chǎng)協(xié)作機(jī)制構(gòu)建[D];河北工業(yè)大學(xué);2012年

    8 郭道華;成都雙流機(jī)場(chǎng)綠色運(yùn)營(yíng)管理策略研究[D];電子科技大學(xué);2013年

    9 廖晨曦;機(jī)場(chǎng)地面容量評(píng)估系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2010年

    10 貢曉海;A機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)質(zhì)量提升方案設(shè)計(jì)[D];華南理工大學(xué);2011年


      本文關(guān)鍵詞:道路運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性評(píng)價(jià)方法與模型研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



    本文編號(hào):186985

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