本文選題：高速公路 + 建設(shè)項(xiàng)目��； 參考：《廣州大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,基礎(chǔ)建設(shè)也得到了迅猛的發(fā)展,路網(wǎng)系統(tǒng)也日趨完善,為了提高我國(guó)路網(wǎng)運(yùn)輸速度與效率,高速公路建設(shè)項(xiàng)目也日益增多,高速公路建設(shè)項(xiàng)目具有周期長(zhǎng)、成本投入大且建設(shè)具有地域性差異等特點(diǎn),致使高速公路建設(shè)成本控制具有較大難度。許多高速公路建設(shè)單位對(duì)建設(shè)成本不能進(jìn)行有效控制,致使后期追加投資,造成高速公路建設(shè)項(xiàng)目“三超”現(xiàn)象嚴(yán)重。在保證高速公路質(zhì)量的前提下,對(duì)高速公路建設(shè)成本進(jìn)行有效控制,可以降低高速公路建設(shè)成本,減少資金投入量,從而提高建設(shè)單位自身效益。高速公路建設(shè)項(xiàng)目受其工程特點(diǎn)的影響,具有項(xiàng)目路線長(zhǎng)、建設(shè)環(huán)境復(fù)雜、施工環(huán)境多變、參建單位眾多等特征,其成本控制較為復(fù)雜、繁瑣。有鑒于此,對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行成本控制時(shí),應(yīng)強(qiáng)調(diào)全員參與,結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),建立與之相符的成本管理體系,對(duì)高速公路建設(shè)成本進(jìn)行及時(shí)、動(dòng)態(tài)的控制,以降低高速公路建設(shè)成本,提高其成本管理與控制效果,因此本文針對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本管理與控制進(jìn)行深入研究。首先本文以建設(shè)工程項(xiàng)目成本管理相關(guān)理論為切入點(diǎn)進(jìn)行深入分析,重點(diǎn)以PX高速建設(shè)項(xiàng)目為例,對(duì)其建設(shè)項(xiàng)目成本管理與控制中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,指出其中存在的問(wèn)題,并對(duì)起成因進(jìn)行研究,進(jìn)而根據(jù)PX高速工程項(xiàng)目成本管理與控制中存在的相關(guān)問(wèn)題提出優(yōu)化措施,通過(guò)其實(shí)施效果的分析,表明提出的成本優(yōu)化措施,能有效促進(jìn)PX高速工程項(xiàng)目成本管理與控制,可以為其他類似工程提供參考、借鑒,以促進(jìn)高速公路建設(shè)成本管理與控制。
[Abstract]:With the continuous improvement of the economic level of our country, the infrastructure construction has also been developed rapidly, and the road network system is becoming more and more perfect. In order to improve the speed and efficiency of the highway network transportation in China, the highway construction projects are also increasing day by day. Expressway construction project has the characteristics of long period, large cost investment and regional difference, which makes the cost control of expressway construction more difficult. Many expressway construction units can not effectively control the construction cost, resulting in additional investment in the later period, resulting in the expressway construction project "three super" phenomenon is serious. On the premise of ensuring the quality of expressway, the cost of expressway construction can be effectively controlled, which can reduce the cost of expressway construction and reduce the amount of capital input, thus improving the efficiency of the construction unit itself. The expressway construction project is influenced by its engineering characteristics, which has the characteristics of long project route, complex construction environment, changeable construction environment and numerous participating units, and its cost control is more complex and cumbersome. In view of this, when carrying on the cost control to the expressway construction project, we should emphasize the full staff participation, combine the project characteristic, establish the corresponding cost management system, carry on the timely and dynamic control to the expressway construction cost, In order to reduce the cost of expressway construction and improve the effect of cost management and control, this paper makes a deep research on the cost management and control of expressway construction project. Firstly, this paper takes the related theory of construction project cost management as the breakthrough point to carry on the thorough analysis, emphatically takes the PX high-speed construction project as the example, carries on the analysis to its construction project cost management and the control existence question, points out the existing problem. According to the problems existing in the cost management and control of PX high-speed engineering project, the optimization measures are put forward. Through the analysis of the effect of its implementation, the cost optimization measures are put forward. It can effectively promote the cost management and control of PX high-speed project, and can provide reference for other similar projects to promote the cost management and control of highway construction.
【學(xué)位授予單位】：廣州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U415.13

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本文編號(hào)：1868886