本文選題：信控交叉口 + 優(yōu)化設(shè)計(jì)��； 參考：《合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年08期

【摘要】：為了探尋交叉口高效優(yōu)化設(shè)計(jì)方法以提高城市路網(wǎng)的通行效率,文章以上海市滬閔路-劍川路信控交叉口為典型案例進(jìn)行高峰小時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)。實(shí)地調(diào)研目標(biāo)交叉口高峰小時(shí)交通數(shù)據(jù),基于Vissim微觀交通仿真軟件進(jìn)行建模及仿真;通過分析實(shí)際交通問題,提出若干優(yōu)化方案,并利用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)從車道設(shè)置、渠化和信號(hào)3個(gè)方面進(jìn)行組合,結(jié)合方差分析和關(guān)聯(lián)分析進(jìn)行方案評(píng)價(jià),最終方案可將交叉口的延誤降低32%。該優(yōu)化流程可規(guī)范化交叉口設(shè)計(jì),快速尋找最優(yōu)方案,相關(guān)研究結(jié)果可為交通管理部門的治堵工作提供一定的理論依據(jù)。
[Abstract]:In order to explore the efficient optimization design method of intersection in order to improve the traffic efficiency of urban road network, this paper takes Shanghai Humin Road-Jianchuan Road Xinzheng intersection as a typical case to carry out the peak hour optimization design. The traffic data of peak hour at the target intersection are investigated in the field, and the modeling and simulation are carried out based on Vissim microcosmic traffic simulation software. By analyzing the actual traffic problems, some optimization schemes are put forward, and the slave lane setting is designed by orthogonal experiment. Combined with channelization and signal, combined with ANOVA and correlation analysis, the final scheme can reduce the delay of intersection by 32%. The optimized flow can standardize the intersection design and find the optimal scheme quickly. The related research results can provide a certain theoretical basis for the traffic management department to deal with the traffic plugging.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)海洋工程國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室;上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71101109)
【分類號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：1843927