本文選題：跨線橋 + 樁基��； 參考：《中外公路》2015年02期

【摘要】：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的高速公路已經(jīng)進(jìn)入跨線立交橋的密集建設(shè)時(shí)期,為了更好地理解跨線橋樁基施工對(duì)被跨既有高速公路的影響,該文利用有限元方法分析了在建跨線橋樁基施工對(duì)被跨既有高速公路土質(zhì)邊坡、路面穩(wěn)定及變形的影響,并且分析了全部樁體施工完成后對(duì)原有施工場(chǎng)地地表的變形影響。分析結(jié)果表明:跨線橋樁基的施工使被跨既有高速公路土質(zhì)邊坡產(chǎn)生潛在滑動(dòng)面,并使路面產(chǎn)生向路面中心方向的水平位移及不均勻沉降;樁基全部施工完成后,對(duì)臨近原施工場(chǎng)地土體產(chǎn)生顯著的擾動(dòng);距離坡腳越遠(yuǎn)的樁體施工對(duì)既有高速公路的影響越小,當(dāng)距離大于一定值時(shí),該影響可以忽略。
[Abstract]:The expressway in the economically developed areas has already entered the intensive construction period of cross line overpasses. In order to better understand the influence of the bridge pile foundation construction on the existing expressway, the paper uses the finite element method to analyze the influence of the pile foundation construction on the soil slope of the existing expressway, the stability and deformation of the pavement. The effect of all piles on the surface deformation of the original construction site after the completion of the pile construction is analyzed. The results show that the construction of the bridge pile foundation makes the potential sliding surface of the soil slope across the existing expressway, and causes the horizontal displacement and uneven settlement of the pavement to the center direction of the pavement; after all the construction of the pile foundation is completed, it is close to the original. The soil mass of the construction site has a significant disturbance; the farther the pile construction from the foot of the slope is, the smaller the influence of the existing expressway, and the effect can be ignored when the distance is greater than a certain value.

【作者單位】： 河海大學(xué)巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司南京分公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號(hào):51079052) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(編號(hào):2012B03014)
【分類(lèi)號(hào)】：U445.551

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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2 左s，

本文編號(hào)：1839790