本文選題：爆破振動(dòng) + 振動(dòng)測(cè)試�。� 參考：《北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)》2015年02期

【摘要】：為研究爆破地震波下大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)問(wèn)題,以黑岱溝露天礦附近的酸刺溝大橋?yàn)楸尘?對(duì)其爆破振動(dòng)下橋墩進(jìn)行了振動(dòng)監(jiān)測(cè),建立該橋單墩的數(shù)值計(jì)算模型,應(yīng)用ANSYS和LS-DYNA軟件對(duì)橋墩結(jié)構(gòu)自振特性和動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬.研究結(jié)果表明:在輸入爆破地震波主頻范圍為2~5Hz時(shí),2Hz爆破地震波對(duì)應(yīng)橋墩響應(yīng)最明顯,地震波峰值振速達(dá)到8.71cm/s時(shí)橋墩出現(xiàn)損傷,損傷位置為墩身空心壁偏底部,保證橋墩安全的比例距離為5.79.
[Abstract]:In order to study the dynamic response of long-span bridge structure under blasting seismic wave, the vibration monitoring of the bridge pier under blasting vibration is carried out on the background of the Shuichigou Bridge near Heidaigou opencast mine, and the numerical calculation model of the single pier of the bridge is established. The natural vibration characteristics and dynamic response of pier structures are numerically simulated by ANSYS and LS-DYNA software. The results show that when the main frequency range of the input blasting seismic wave is 2~5Hz, the seismic wave of 2Hz blasting corresponds to the bridge pier's most obvious response. When the peak vibration velocity of the seismic wave reaches 8.71cm/s, the pier appears damage, and the damage position is the hollow wall of the pier, and the damage position is the bottom of the hollow wall of the pier. The proportional distance to ensure the safety of piers is 5.79.
【作者單位】： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2010QL05)
【分類號(hào)】：U441.3

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本文編號(hào)：1839286