本文選題：橋梁工程 + 幾何非線性　； 參考：《公路交通科技》2017年11期

【摘要】：在迅速崛起的西部高原山區(qū)高墩大跨橋梁多以百米左右的高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋為主,其幾何非線性問題變得越來越重要。為了研究樁土作用下該結(jié)構(gòu)的幾何非線性效應(yīng),以西部某高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋為依托工程,利用大型有限元軟件進(jìn)行了考慮樁土效應(yīng)的幾何非線性施工全過程模擬。對比分析了該類型橋梁在樁土作用下幾何非線性效應(yīng)對結(jié)構(gòu)應(yīng)力和位移在施工階段及成橋后的影響程度,并研究了不同墩高情況下幾何非線性效應(yīng)對該類型橋梁的變形及結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響規(guī)律。分析結(jié)果表明:幾何非線性效應(yīng)對主梁斷面頂、底板應(yīng)力的影響隨著懸臂長度的增加而逐漸增大;考慮比不考慮幾何非線性效應(yīng)的主梁豎向位移值小,且位移曲線平順連續(xù);幾何非線性效應(yīng)對主梁彎矩和主墩剪力影響較大,且剪力分布的非線性隨墩身高度的增加而明顯,呈先增大后減小的現(xiàn)象;幾何非線性效應(yīng)對邊跨主梁彎矩的影響效應(yīng)隨墩高的增加而減小,對墩頂及中跨主梁彎矩的影響隨墩高的增加而增大。為了更好地控制結(jié)構(gòu)應(yīng)力及線形,建議高墩大跨連續(xù)結(jié)構(gòu)在設(shè)計及施工控制中應(yīng)著重計入幾何非線性效應(yīng)的影響。
[Abstract]:In the rapidly rising mountains of the western plateau, the large span bridges with high piers and long spans are mainly composed of continuous rigid frame bridges with high piers and long spans, and their geometric nonlinearity becomes more and more important. In order to study the geometric nonlinear effect of the structure under the action of pile and soil, the whole process of geometric nonlinear construction considering pile-soil effect is simulated by using a large finite element software based on a continuous rigid frame bridge with high piers and large spans in the west of China. The effect of geometric nonlinear effect on the structural stress and displacement in the construction stage and after the completion of the bridge is compared and analyzed. The influence of geometric nonlinear effect on the deformation and internal force of the bridge with different piers height is also studied. The results show that the effect of geometric nonlinear effect on the stress of the top and bottom of the main beam increases with the length of the cantilever, and the vertical displacement of the main beam is smaller and the displacement curve is smooth and continuous than that of the girder without the geometric nonlinear effect. The geometric nonlinear effect has great influence on the bending moment and the shear force of the main pier, and the nonlinear distribution of the shear force is obvious with the increase of the height of the pier, which increases first and then decreases. The effect of geometric nonlinear effect on the moment of side span main beam decreases with the increase of pier height, and the effect on the moment of pier top and middle span increases with the increase of pier height. In order to better control structural stress and alignment, it is suggested that the influence of geometric nonlinear effect should be taken into account in the design and construction control of long-span continuous structures with high piers.
【作者單位】： 甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司;中交第一公路勘察設(shè)計院有限公司;長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51678061) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)專項項目(310821161012)
【分類號】：U441

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本文編號：1835197