本文選題：混凝土 + 配合比設(shè)計(jì)�。� 參考：《硅酸鹽通報(bào)》2017年08期

【摘要】：針對(duì)基于三重球模型的混凝土組成設(shè)計(jì)方法存在參數(shù)計(jì)算復(fù)雜,在實(shí)際工程中使用不便,對(duì)其中抗壓強(qiáng)度模型和漿體/骨料模型的計(jì)算簡(jiǎn)化處理,提出了一種基于可壓縮堆聚模型(CPM)模型的路用混凝土組成設(shè)計(jì)方法,通過設(shè)計(jì)實(shí)例表明:該方法簡(jiǎn)單實(shí)用,級(jí)配優(yōu)化合理,水泥用量少,混凝土各項(xiàng)指標(biāo)能夠滿足設(shè)計(jì)要求。
[Abstract]:In view of the complexity of parameter calculation in the design method of concrete composition based on triple ball model and the inconvenience of its application in practical engineering, the calculation of compressive strength model and slurry / aggregate model is simplified. A design method of road concrete composition based on compressible agglomeration model (CPM) is proposed. The design examples show that the method is simple and practical, the grading optimization is reasonable, the cement content is less, and the concrete indexes can meet the design requirements.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;江西省交通科學(xué)研究院;
【基金】：陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃(2016JM5036)
【分類號(hào)】：U414

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1 牛麗坤;王福川;金瑞靈;;混凝土組成材料對(duì)水泥水化特性的影響[J];鐵路技術(shù)創(chuàng)新;2011年03期

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本文編號(hào)：1806640