深埋并行雙線隧道順序施工過程的時效理論分析
本文選題:粘彈性 + 雙線隧道 ; 參考:《應用力學學報》2017年03期
【摘要】:在流變巖土體中進行并行雙線隧道施工時,隧道施工過程、布置方式對應力、位移的時空分布有顯著影響。針對粘彈性巖土體中雙向不等的應力作用下的雙圓形隧洞順序施工問題,本文推導得到了各施工時段開挖增量位移和應力的理論解。推導中利用Laplace變換給出粘彈性解答與彈性復位勢的關系,并根據各時段受力情況,應用粘彈性疊加關系導出最終解答。理論解與相同條件下有限元解進行了比對,結果吻合得較好。根據解答分析了兩隧道空間布置方式對應力和位移的影響,以及傾斜布置時側壓系數(shù)的影響。相比數(shù)值方法,理論解答可更方便地進行參數(shù)分析和初步設計。
[Abstract]:In the construction of parallel double-line tunnel in rheological rock and soil, the construction process and layout of the tunnel have a significant effect on the space-time distribution of stress and displacement. Aiming at the sequential construction of double circular tunnel under the action of bidirectional unequal stress in viscoelastic rock and soil, the theoretical solutions of the incremental displacement and stress of excavation in each construction period are derived in this paper. In the derivation, the relationship between the viscoelastic solution and the elastic reset potential is given by using the Laplace transform, and the final solution is derived by using the viscoelastic superposition relation according to the stress situation of each period of time. The theoretical solution is compared with the finite element solution under the same conditions, and the results are in good agreement. According to the solution, the influence of space arrangement on stress and displacement of two tunnels and the influence of lateral pressure coefficient on inclined arrangement are analyzed. Compared with the numerical method, the theoretical solution is more convenient for parameter analysis and preliminary design.
【作者單位】: 山西省交通科學研究院黃土地區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術交通行業(yè)重點實驗室;山西省交通科學研究院黃土地區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術山西省重點實驗室;同濟大學航空航天與力學學院;同濟大學土木工程學院地下建筑與工程系;同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;
【基金】:國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973計劃)(2014CB046901) 黃土地區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術交通行業(yè)重點實驗室開放基金(KLTLR-Y13-15) 同濟大學土木工程防災國家重點實驗室自主課題(SLDRCE14-B-11)
【分類號】:U455
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,本文編號:1804045
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