高速鐵路無砟軌道單線簡支箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析
本文選題:高速鐵路 + 單線梁; 參考:《鐵道標準設(shè)計》2015年05期
【摘要】:結(jié)合350km/h高速鐵路常用跨度無砟軌道單線簡支箱梁通用參考圖設(shè)計,介紹該箱梁在梁高、橋面寬度、二期恒載、支座橫向中心距、梁端構(gòu)造等方面的受力分析以及從景觀性、經(jīng)濟性方面闡述腹板斜率、外輪廓圓弧倒角等細部構(gòu)造,并通過計算分析選定合理值。
[Abstract]:Combined with the general reference diagram design of single track simply supported box girder of 350km/h high-speed railway, this paper introduces the force analysis and landscape of the box girder in the aspects of beam height, bridge deck width, second stage dead load, lateral center distance of support, beam end structure, etc. In the aspect of economy, the details of web slope, outer contour arc chamfering and so on are expounded, and reasonable values are selected through calculation and analysis.
【作者單位】: 中國鐵路總公司建設(shè)管理部;
【分類號】:U442.5
【參考文獻】
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【共引文獻】
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【二級參考文獻】
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,本文編號:1799853
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