本文選題：石拱橋 + 劣化��； 參考：《長沙理工大學》2015年碩士論文

【摘要】：在交通路網(wǎng)中,橋梁一直以來都起著連接和溝通兩岸交通的重要作用。而石拱橋在我國橋梁史上歷來扮演著重要的角色,在我國橋梁數(shù)量上占有相當大的比例。由于各種原因,大量現(xiàn)役石拱橋承載能力及服役狀況日益降低,因此針對石拱橋分析其典型病害并提出新的技術狀況評估方法具有重大的意義,以便準確評估它的使用性能,以及確定是否需要實施外部介入手段(如維修、限載等),延長其服役壽命。本文主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下：(1)研究了《公路橋梁技術狀況評定標準》、《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》和《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》三本規(guī)范中橋梁評定的方法及理論,闡述了三種方法各自的特點和不足之處。研究結(jié)果表明,相對其它兩種方法而言,《公路橋梁技術狀況評定標準》中的評定方法內(nèi)容更加完善,且最容易被人接受,在橋梁評定工作中具有很好的應用前景,但仍存在多層次評定增加了評定工作量和成本等不足之處。(2)基于層次分析法計算石拱橋各構(gòu)件權(quán)重值。闡述了層次分析法的基本原理及步驟,在收集橋梁的基本狀況信息基礎上,建立了石拱橋遞階層次評定結(jié)構(gòu)模型,構(gòu)造了各層的判斷矩陣,用和法及MATLAB程序兩種方法計算單一元素相對權(quán)重,即石拱橋構(gòu)件權(quán)重分配值,并對判斷矩陣進行了一致性檢驗。研究結(jié)果表明,和法能夠滿足石拱橋構(gòu)件權(quán)重計算時的精度要求,且層次分析法可以較好的解決石拱橋權(quán)重問題。(3)將DERU法應用于石拱橋狀況評估,通過研究石拱橋構(gòu)件組成,制定了關于石拱橋的目視檢測方法和表格；研究了石拱橋常見的病害類型,制定了石拱橋構(gòu)件的DER值和U值的判定標準,并用狀況指標值(CI)和優(yōu)選指標值(PI)來初步反映目前石拱橋的使用狀況；對CI和PI值的計算過程進行研究,為減小未設置構(gòu)件對綜合評估指標計算的影響,對其中的計算元素構(gòu)件權(quán)重進行了重分配,得到改進的CI值和PI值。通過一座實腹式石拱橋算例,用三種方法對其進行狀況評估,通過對比其計算過程和結(jié)果,可發(fā)現(xiàn)DERU法所具有的特點,研究結(jié)果表明,PI值相對于CI值、改進的CI和PI值相對于原CI和PI值能更好地反映橋梁使用狀況,并驗證了DERU評估法應用于石拱橋狀況評估的可行性,為今后石拱橋狀況評估提供參考。
[Abstract]:In the traffic network, bridges have always played an important role in connecting and communicating traffic between the two sides of the strait. Stone arch bridge has always played an important role in the history of bridges in our country and occupies a large proportion in the number of bridges in our country. Due to various reasons, the carrying capacity and service condition of a large number of active stone arch bridges are decreasing day by day. Therefore, it is of great significance to analyze the typical diseases of stone arch bridges and to put forward a new method for evaluating their technical conditions in order to accurately evaluate their performance. And to determine the need for external intervention means (such as maintenance, load limitation, etc.) to extend their service life. The main contents and conclusions of this paper are as follows: (1) the methods and theories of bridge assessment are studied in the following three codes: the Evaluation Standard of the Technical condition of Highway Bridges, the Technical specifications for maintenance of Urban Bridges and the Technical specifications for maintenance of Highway Bridges and culverts. The characteristics and shortcomings of the three methods are described. The results show that, compared with the other two methods, the contents of the evaluation methods in the Highway Bridge Technical status Assessment Standard are more perfect, and they are the most easily accepted, and have a good application prospect in the bridge evaluation work. However, there are still shortcomings in multi-level evaluation, such as increasing the workload and cost, etc.) based on AHP, the weight of each component of stone arch bridge is calculated. This paper expounds the basic principle and steps of the Analytic hierarchy process (AHP), on the basis of collecting the basic information of the bridge, establishes the hierarchy evaluation structure model of the stone arch bridge, and constructs the judgement matrix of each layer. The sum method and MATLAB program are used to calculate the relative weight of single element, that is, the weight distribution value of stone arch bridge component, and the consistency of judgment matrix is verified. The visual inspection method and table of stone arch bridge are established, the common disease types of stone arch bridge are studied, and the judging standard of DER value and U value of stone arch bridge component is established. The weight of the calculated elements is redistributed and the improved CI value and Pi value are obtained.
【學位授予單位】：長沙理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U446

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本文編號：1792892