本文選題：瀝青加鋪層 + 剪切型裂縫��； 參考：《公路工程》2017年02期

【摘要】：采用ANSYS軟件構(gòu)建三維有限元模型分析了加鋪瀝青路面的舊水泥混凝土路面溫度場和行車荷載應力場,對反射裂紋的形成的影響因素進行了探究。結(jié)果表明:溫度應力和行車荷載是導致反射裂紋形成的主要原因,且溫度應力影響更明顯;存在一個最佳基層模量和基層脫空寬度能有效延緩反射裂縫的擴展速度,對于加鋪層厚度對反射裂縫的影響,只有在加鋪層厚度大于20 cm時,才能有效抑制反射裂縫形成。
[Abstract]:The temperature field and load stress field of old cement concrete pavement overlaid with asphalt pavement were analyzed by using ANSYS software to construct 3D finite element model. The factors influencing the formation of reflection crack were discussed. The results show that the thermal stress and driving load are the main causes of the formation of reflective cracks, and the effect of thermal stress is more obvious, and there is an optimal base modulus and void width of the base can effectively delay the propagation speed of reflective cracks. Only when the overlay thickness is more than 20 cm, the reflection crack formation can be effectively inhibited.
【作者單位】： 北京化工大學理學院;
【基金】：北京化工大學青年科學基金(QN0622)
【分類號】：U416.217

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本文編號：1785239