本文選題：自動(dòng)化碼頭(CT) + 自動(dòng)堆垛起重機(jī)(ASC)��； 參考：《廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年03期

【摘要】：自動(dòng)化堆場(chǎng)起重機(jī)(ASC)的調(diào)度對(duì)于提高自動(dòng)化堆場(chǎng)設(shè)備的作業(yè)效率至關(guān)重要。針對(duì)穿越式雙ASC的調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題,考慮集裝箱任務(wù)組的時(shí)間窗約束和ASC之間可能發(fā)生的沖突,建立了多目標(biāo)混合整數(shù)規(guī)劃模型。為了解決在同一貝位上任務(wù)之間的沖突,提出了8條優(yōu)先權(quán)規(guī)則,將優(yōu)先權(quán)賦予評(píng)分高的任務(wù),并通過(guò)算例對(duì)模型的實(shí)用性進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)模型參數(shù)的變化設(shè)計(jì)了3組實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)作業(yè)任務(wù)的數(shù)量到達(dá)16時(shí),采用優(yōu)先執(zhí)行海側(cè)任務(wù)的優(yōu)先權(quán)分配規(guī)則(R4)所產(chǎn)生的作業(yè)成本均低于采用其他規(guī)則產(chǎn)生的作業(yè)成本,并且增長(zhǎng)速率和波動(dòng)幅度均較小。當(dāng)任務(wù)中存取比例和海陸側(cè)比例均趨近于1時(shí),作業(yè)成本、重載成本和空載成本會(huì)達(dá)到最小,作業(yè)成本相比其他情況減少了4%~16%。在實(shí)際操作中,當(dāng)存取任務(wù)數(shù)量和海陸側(cè)任務(wù)數(shù)量相差較小時(shí),對(duì)發(fā)生沖突的任務(wù)采取R4規(guī)則,可以?xún)?yōu)化整個(gè)作業(yè)過(guò)程并達(dá)到成本趨于最小化的目的。
[Abstract]:The scheduling of automatic yard crane is very important to improve the working efficiency of automatic yard equipment. Considering the time window constraint of container task group and the possible conflict between ASC, a multi-objective mixed integer programming model is established for the scheduling optimization of traversing double ASC. In order to solve the conflict between tasks in the same position, eight rules of priority are proposed, which are assigned to tasks with high scores. Three groups of experiments are designed to test the practicability of the model through an example. The experimental results show that when the number of job tasks reaches 16:00, the cost of activity generated by the priority allocation rule (R4) is lower than that by using other rules. And the growth rate and fluctuation range are small. When both the in-task access ratio and the sea-land ratio approach 1, the activity cost, heavy load cost and no-load cost will reach the minimum, and the activity cost will be reduced by 4 / 16% compared with other cases. In practice, when the difference between the number of access tasks and the number of tasks on the sea and land side is small, the R4 rule is adopted for conflicting tasks, which can optimize the whole operation process and achieve the goal of minimizing the cost.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】：國(guó)家自然基金資助項(xiàng)目(71301101) 上海市科委工程中心能力提升項(xiàng)目(14DZ2280200)
【分類(lèi)號(hào)】：U691.3

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本文編號(hào)：1784889