發(fā)布時(shí)間：2018-04-19 04:09

  本文選題：鋼箱梁 + 大懸臂吊裝�。� 參考：《橋梁建設(shè)》2015年02期

【摘要】：為對(duì)鋼箱梁大節(jié)段吊裝過(guò)程中的結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行精度可靠且效率高的計(jì)算,以港珠澳大橋深水區(qū)非通航孔橋?yàn)楸尘?研究該類橋梁的變形分析方法。在經(jīng)典梁理論(Timoshenko深梁理論)的基礎(chǔ)上引入剪切修正系數(shù)以模擬剪切對(duì)鋼箱梁整體變形的影響,剪切修正系數(shù)采用胡海昌計(jì)算理論中的矩形分塊法計(jì)算。采用ABAQUS建立港珠澳大橋深水區(qū)非通航孔橋鋼箱梁大節(jié)段吊裝工況下的空間板殼單元有限元模型,對(duì)考慮剪切變形的梁?jiǎn)卧邢拊Ｐ瓦M(jìn)行校核,驗(yàn)證了該方法的可靠性。通過(guò)在工程實(shí)施階段獲得的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)變形數(shù)據(jù),進(jìn)一步驗(yàn)證了該方法的有效性,橋梁線形控制取得了良好的效果。
[Abstract]:In order to calculate the structural deformation of steel box girder during hoisting with high accuracy and high efficiency, the deformation analysis method of this kind of bridge is studied based on the non-navigable bridge in the deep water area of HongKong-Zhuhai-Macao Bridge.On the basis of classical beam theory and Timoshenko deep beam theory, the shear correction coefficient is introduced to simulate the effect of shear on the whole deformation of steel box girder. The shear correction coefficient is calculated by using the rectangular block method in Hu Haichang's calculation theory.The spatial plate and shell element finite element model of steel box girder of non-navigable hole bridge in deep water area of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is established by using ABAQUS. The finite element model of beam element considering shear deformation is checked and the reliability of the method is verified.The effectiveness of the method is further verified by the field measured deformation data obtained during the implementation stage of the project, and good results are obtained in the bridge alignment control.
【作者單位】： 港珠澳大橋管理局;
【分類號(hào)】：U448.213

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1771509