本文選題：電動汽車 + 快速充電需求��； 參考：《電力建設(shè)》2017年01期

【摘要】：針對市內(nèi)電動汽車快速充電設(shè)施的規(guī)劃問題,提出了一種以快速充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營總費用最小化為目標(biāo)的優(yōu)化方法。該方法首先將覆蓋待規(guī)劃區(qū)域的地圖劃分為若干個相等的正方形區(qū)塊。其次根據(jù)劃分后各區(qū)塊的交通流量、土地使用費用,并結(jié)合快速充電設(shè)施布置候選點、充電站容量費用、快速充電機(jī)成本與電動汽車滲透率等參數(shù),建立市內(nèi)快速充電設(shè)施規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型,模型考慮了充電設(shè)施服務(wù)半徑、所建充電設(shè)施的電量與容量要求等約束。最后,以北京市五環(huán)內(nèi)區(qū)域為算例進(jìn)行充電設(shè)施規(guī)劃仿真以及結(jié)果分析。
[Abstract]:Aiming at the planning of fast charging facilities for electric vehicles in the city, this paper presents an optimization method aiming at minimizing the total cost of construction and operation of fast charging facilities.In this method, the map covering the area to be planned is divided into several equal square blocks.Secondly, according to the traffic flow, the land use cost, the candidate point layout of the rapid charging facility, the charge cost of the charging station, the cost of the rapid charger and the permeability of the electric vehicle, etc.The mathematical model of the rapid charging facility planning in the city is established. The model takes into account the service radius of the charging facility and the requirements of the electricity quantity and capacity of the charging facility.Finally, the simulation and result analysis of the charging facilities are carried out in the area of the fifth ring ring of Beijing.
【作者單位】： 中國電力工程顧問集團(tuán)西南電力設(shè)計院有限公司;中國能源建設(shè)集團(tuán)浙江省電力設(shè)計院有限公司;清華大學(xué)電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(973計劃)(2013CB22820)~~
【分類號】：U491.8

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本文編號：1769400