本文選題：多式聯(lián)運系統(tǒng) + Petri網模型��； 參考：《大連海事大學》2015年博士論文

【摘要】：隨著經濟全球化和區(qū)域信息化的快速發(fā)展,集裝箱運輸已經被世界上大多數國家廣泛使用,并逐步形成了一個世界性的集裝箱運輸體系。作為組織運輸中的一種高級運輸形態(tài),集裝箱多式聯(lián)運成為交通運輸現(xiàn)代化的產物和重要標志,也是國際貿易通用的最優(yōu)運輸方式。進入21世紀以來,隨著國際運輸業(yè)的發(fā)展和全球經濟一體化進程的加快,集裝箱多式聯(lián)運迎來了快速發(fā)展的時期,使其在全球運輸體系中的地位和作用日趨突出。然而,現(xiàn)階段集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的建設并不能滿足集裝箱運輸迅猛發(fā)展的要求,系統(tǒng)建設相對滯后,在一定程度上阻礙了集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。近年來,隨著進出口貿易的快速發(fā)展,對集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)建設的要求越來越迫切。因此,以高效率、低成本為目標的集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)優(yōu)化和建設問題已成為迫切需要研究者解決的問題。本文是在我國集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展迅速,且潛力巨大的宏觀環(huán)境下進行選題的,在對相關研究現(xiàn)狀進行評述的基礎上,找出各自存在的問題,并針對以上問題提出解決方案。本文以集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)為研究對象,將其分為三個主要的組成部分,即：集裝箱多式聯(lián)運貨流子系統(tǒng)、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務流子系統(tǒng)以及集裝箱多式聯(lián)運信息流子系統(tǒng)。首先,針對集裝箱多式聯(lián)運貨流子系統(tǒng),運用生成系數法對系統(tǒng)中的集裝箱運輸量進行預測；其次,以鐵海集裝箱多式聯(lián)運為例,對集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務流子系統(tǒng)的流程及建模方法進行分析,建立集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務流程的Petri網模型,并在ExSpect環(huán)境下進行仿真研究；最后,探討了基于RFID的集裝箱多式聯(lián)運信息系統(tǒng)應用方法,并對現(xiàn)行的集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務流程系統(tǒng)進行優(yōu)化。
[Abstract]:With the rapid development of economic globalization and regional informatization, container transportation has been widely used in most countries in the world, and has gradually formed a worldwide container transport system.As an advanced form of transportation, container multimodal transport has become the product and important symbol of transportation modernization, and it is also the best transportation mode in international trade.Since the beginning of the 21st century, with the development of international transportation industry and the acceleration of the process of global economic integration, container multimodal transport has ushered in a period of rapid development, which makes its position and role in the global transportation system more and more prominent.However, at present, the construction of container multimodal transport system can not meet the requirements of the rapid development of container transport, the system construction is relatively lagging behind, to a certain extent, hinder the development of container multimodal transport.In recent years, with the rapid development of import and export trade, the construction of container multimodal transport system is more and more urgent.Therefore, the optimization and construction of container multimodal transport system with high efficiency and low cost has become an urgent problem to be solved by researchers.This article is in our country container multimodal transport develops rapidly, and the potential macroscopical environment carries on the topic, on the basis of carries on the comment to the correlation research present situation, finds out the respective existence question, and proposes the solution to the above question.This paper takes the container multimodal transport system as the research object and divides it into three main parts: the container multimodal transport cargo flow subsystem, the container multimodal transport business flow subsystem and the container multimodal transport information flow subsystem.First of all, for the container multimodal cargo flow subsystem, the generation coefficient method is used to predict the container transport volume in the system; secondly, taking the iron-sea container multimodal transport as an example,The process and modeling method of container multimodal transport business flow subsystem are analyzed, the Petri net model of container multimodal transport business process is established, and the simulation research is carried out under the ExSpect environment. Finally,This paper discusses the application method of container multimodal transport information system based on RFID, and optimizes the current container multimodal transport business process system.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U169

【參考文獻】

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本文編號：1764596