本文選題：T形剛構橋 + 體外預應力��； 參考：《中外公路》2015年04期

【摘要】：該文對某T形剛構橋體外預應力加固效果進行評價分析,首先依據(jù)橋梁竣工圖紙建立有限元計算模型,分析研究橋梁結構在各類荷載組合作用下的應力與變形;然后根據(jù)加固設計方案,對比分析T構施加體外預應力前后的正應力、主應力、變形及強度驗算。計算表明:體外預應力加固技術能有效增大T構截面的應力儲備,控制T構懸臂端變形;加固后T構的靜載試驗結果表明實測橋梁剛度大于理論計算值,實測懸臂段撓度小于理論計算值;長期健康監(jiān)測結果表明橋面標高穩(wěn)定,牛腿處下?lián)馅厔轀p緩,橋面線形較平順;理論分析、靜載試驗和長期監(jiān)測結果驗證了體外預應力加固技術的可行性與有效性。
[Abstract]:In this paper, the external prestressing reinforcement effect of a T-shaped rigid frame bridge is evaluated and analyzed. Firstly, the finite element calculation model is established according to the completed drawing of the bridge, and the stress and deformation of the bridge structure under various load combinations are analyzed and studied.Then according to the reinforcement design, the normal stress, principal stress, deformation and strength of T structure before and after external prestressing are compared and analyzed.The calculation results show that the external prestressing reinforcement technique can effectively increase the stress reserve of T-section and control the deformation of T-structure cantilever end, and the static load test results show that the measured bridge stiffness is larger than the theoretical calculated value.The measured deflection of the cantilever section is less than the theoretical calculation value, the long-term health monitoring results show that the elevation of the bridge deck is stable, the downward deflection trend of the corbel leg is slowed down, and the line shape of the bridge deck is relatively smooth.The results of static load test and long-term monitoring verify the feasibility and effectiveness of external prestressing reinforcement technology.
【作者單位】： 華南理工大學土木與交通學院;華南理工大學亞熱帶建筑科學國家重點實驗室;廣東省公路勘察規(guī)劃設計研究院股份有限公司;
【基金】：廣東省公路管理局科技項目(編號:粵公研2009-14) 華南理工大學亞熱帶建筑科學國家重點實驗室開放研究項目(編號:2011KB14)
【分類號】：U445.72

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1753706