本文選題：旅游交通 + 需求預(yù)測(cè)　； 參考：《東南大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：旅游交通是溝通旅游目的地與客源地以及旅游目的地內(nèi)各旅游活動(dòng)場(chǎng)所之間聯(lián)系的大動(dòng)脈,旅游交通對(duì)整個(gè)地區(qū)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與文化等方面的發(fā)展都有良好的推動(dòng)作用,也是衡量旅游業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。本文在旅游業(yè)迅猛發(fā)展,城市交通與旅游交通呈現(xiàn)出一系列問題的背景下,以我國(guó)大型旅游景區(qū)為研究對(duì)象,探討了大型旅游景區(qū)交通組織與管理方法,以期能夠?yàn)槁糜尉皡^(qū)的規(guī)劃與發(fā)展提供指導(dǎo)。首先,對(duì)旅游交通的內(nèi)涵進(jìn)行了深入分析,對(duì)旅游交通的概念、旅游交通的分類以及構(gòu)成都給出了較為具體的分析,從總體特征和旅游人口出行特征闡述了旅游交通特性,具體分析了旅游交通矛盾。其次,對(duì)旅游容量的內(nèi)涵及測(cè)算方法進(jìn)行了闡述和總結(jié),討論了旅游景區(qū)客流預(yù)測(cè)的方法。在大型旅游景區(qū)停車需求特性分析的前提下,考慮到季節(jié)性和波動(dòng)性,提出了適用于旅游景區(qū)的交通量-停車需求模型。在此基礎(chǔ)上,著重研究了最優(yōu)停車供給規(guī)模,結(jié)合最優(yōu)化理論,根據(jù)停車場(chǎng)選址是否已定,分為約束型和無(wú)約束型兩種模型。通過對(duì)停車供給效益最大化內(nèi)涵的相關(guān)分析,選取投資費(fèi)用與步行距離作為優(yōu)化目標(biāo),通過分析其與停車供給規(guī)模的函數(shù)關(guān)系,建立目標(biāo)函數(shù),并結(jié)合實(shí)際情況分析,確定了約束條件,分別建立了基于綜合效益最大化的約束型最優(yōu)停車供給模型和無(wú)約束型最優(yōu)停車供給模型。然后,根據(jù)旅游景區(qū)所處區(qū)位的不同,分別闡述了城市內(nèi)景區(qū)和郊外景區(qū)周邊道路的交通組織與管理；對(duì)于景區(qū)內(nèi)部交通組織與管理,主要從旅游線路、交通指引標(biāo)志規(guī)劃、步行交通組織以及機(jī)動(dòng)車交通組織這幾個(gè)方面進(jìn)行了具體分析；同時(shí),還對(duì)景區(qū)停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)和管理措施進(jìn)行了初步研究。介紹了大型旅游景區(qū)交通綜合評(píng)價(jià)研究方法,構(gòu)建了基于交通功能、旅游者效益以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響的指標(biāo)體系,對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行了標(biāo)定,確定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),采用改進(jìn)的模糊層次分析法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,建立了基于廣義函數(shù)法和改進(jìn)模糊層次分析法的大型旅游景區(qū)交通綜合評(píng)價(jià)模型。最后,以駐馬店市喳岈山風(fēng)景區(qū)為例,對(duì)]V岈山風(fēng)景區(qū)的交通需求與停車規(guī)模分別進(jìn)行預(yù)測(cè),優(yōu)化景區(qū)停車設(shè)施的供給規(guī)模,并對(duì)景區(qū)交通組織與管理進(jìn)行了分析。
[Abstract]:Tourism traffic is the main artery of communication between tourist destination and tourist destination, as well as between various tourist activity places within tourist destination. Tourism traffic has a good role in promoting the social, economic and cultural development of the whole region.It is also an important indicator of the development of tourism.Under the background of the rapid development of tourism and a series of problems in urban traffic and tourism traffic, this paper discusses the traffic organization and management methods of large-scale tourist attractions in China.With a view to providing guidance for the planning and development of tourist attractions.First of all, the connotation of tourism traffic is deeply analyzed, the concept of tourism traffic, the classification and composition of tourism traffic are analyzed in detail, and the characteristics of tourism traffic are expounded from the overall characteristics and travel characteristics of tourism population.The contradiction of tourism traffic is analyzed concretely.Secondly, the connotation and calculation method of tourist capacity are expounded and summarized, and the method of forecasting tourist flow in tourist attractions is discussed.Based on the analysis of parking demand characteristics of large-scale scenic spots and considering the seasonality and fluctuation, a traffic volume parking demand model suitable for tourist attractions is put forward.On this basis, the optimal parking supply scale is studied emphatically. Combined with the optimization theory, according to whether the parking lot location has been determined, it can be divided into two kinds of models: constrained and unconstrained.Through the correlation analysis of the connotation of maximizing the benefit of parking supply, the investment cost and walking distance are selected as the optimization objectives. By analyzing the functional relationship between the investment cost and the parking supply scale, the objective function is established, and the actual situation is analyzed.The constraint conditions are determined and the constrained optimal parking supply model and the unconstrained optimal parking supply model based on the maximization of comprehensive benefit are established respectively.Then, according to the different location of the scenic spots, the traffic organization and management of the roads around the scenic spots and the suburban scenic spots in the city are expounded respectively. For the internal traffic organization and management of the scenic spots, the planning of the tourist routes and traffic guidance signs is mainly carried out.At the same time, the paper makes a preliminary study on the management system and management measures of the parking lot in the scenic area.This paper introduces the research method of comprehensive evaluation of traffic in large-scale tourist attractions, constructs an index system based on traffic function, tourist benefit and social and economic impact, calibrates the index system and determines the evaluation criteria.Using the improved fuzzy analytic hierarchy process (FAHP) to determine the weight of the evaluation index, a comprehensive evaluation model of large-scale tourist attractions is established based on the generalized function method and the improved fuzzy analytic hierarchy process (FAHP).Finally, taking Zha Ya Mountain Scenic area of Zhumadian City as an example, the traffic demand and parking scale of the scenic spot are forecasted, the supply scale of parking facilities is optimized, and the traffic organization and management of scenic area are analyzed.
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：1748794