發(fā)布時間：2018-04-13 03:27

  本文選題：道路工程 + 環(huán)氧樹脂磨耗層��； 參考：《沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年06期

【摘要】：目的分析水泥路面改性環(huán)氧樹脂磨耗層骨料形狀特征,建立評價指標(biāo)體系,推薦抗剝落性最好的骨料類型.方法利用骨料圖像測量系統(tǒng)和數(shù)字圖像處理技術(shù),對4種骨料的輪廓形狀、棱角性和表面紋理等形狀特征進(jìn)行量化研究,建立二級評價體系,利用層次分析法計算各級指標(biāo)權(quán)重,進(jìn)而對4種骨料的抗剝落性進(jìn)行評估.結(jié)果玄武巖、花崗巖、石灰?guī)r和輝綠巖4種骨料的針狀性相似;玄武巖和輝綠巖的圓度和球度更接近于1,對應(yīng)的抗滑耐磨性能優(yōu)于花崗巖和石灰?guī)r;石灰?guī)r的棱角度數(shù)值最高,其次是花崗巖,最后是玄武巖和輝綠巖;表面紋理指數(shù)越高,細(xì)觀紋理性能越優(yōu)異,凹凸的粗糙表面也就越多;計算4種骨料的骨料形狀特征綜合評價指標(biāo)Asc值,指出玄武巖是最理想的磨耗層骨料類型,輝綠巖次之;并利用玄武巖骨料鋪筑一油一石和兩油兩石的實體工程,半年后檢測兩種施工工藝的抗拉強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度均大于1.50 MPa,滿足粘結(jié)強(qiáng)度的要求.結(jié)論利用層次分析法計算指標(biāo)權(quán)重,結(jié)合骨料形狀特征綜合評價指標(biāo)的計算,選擇水泥路面改性環(huán)氧磨耗層骨料,為工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的進(jìn)一步發(fā)展打下理論基礎(chǔ).
[Abstract]:Objective to analyze the shape characteristics of epoxy resin wear layer aggregate modified by cement pavement, to establish an evaluation index system and to recommend the type of aggregate with the best peeling resistance.Methods by using the aggregate image measurement system and digital image processing technology, the shape characteristics of four kinds of aggregates, such as contour shape, angularity and surface texture, were quantitatively studied, and a secondary evaluation system was established.Analytic hierarchy process (AHP) was used to calculate the weight of indexes at all levels, and then to evaluate the anti-peeling ability of four kinds of aggregates.Results the acicular properties of basalt, granite, limestone and diabase are similar, the roundness and sphericity of basalt and diabase are closer to 1, the corresponding skid resistance is better than that of granite and limestone, and the angularity of limestone is the highest.Secondly, granite, and finally basalt and diabase; the higher the surface texture index, the better the meso-texture performance, and the more rough surface is. The Asc value of aggregate shape characteristics of four kinds of aggregates is calculated.It is pointed out that basalt is the most ideal aggregate type of wear layer, followed by diabase, and the solid engineering of one oil, one stone and two oil rocks is constructed by using basalt aggregate.Six months later, the tensile strength and shear strength of the two kinds of construction processes are all more than 1.50 MPA, which meet the requirements of bond strength.Conclusion the weight of index is calculated by AHP and the aggregate shape characteristic is calculated. The modified epoxy wear layer aggregate of cement pavement is selected, which lays a theoretical foundation for the further development of preventive maintenance in engineering.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路與鐵道工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51508030) 陜西省交通運輸廳科研項目(14-09K) 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級科研項目(YJ17006)
【分類號】：U414

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王君;;快速同步施工型超薄磨耗層施工技術(shù)[J];遼寧科技大學(xué)學(xué)報;2008年01期

2 王旭東;;淺談快速同步施工型超薄磨耗層在補(bǔ)修項目中的應(yīng)用[J];今日科苑;2009年10期

3 姚云才;;常鲇航線沅江港千噸級碼頭現(xiàn)澆面板磨耗層龜裂防治施工技術(shù)[J];湖南交通科技;2009年02期

4 彭剛;;淺談碼頭面磨耗層的防裂措施[J];珠江水運;2011年20期

5 黃向前;;從超薄磨耗層的應(yīng)用效果論其適用范圍及其施工注意事項[J];石油瀝青;2012年03期

6 梁云龍;;超粘磨耗層新技術(shù)在公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用[J];粉煤灰綜合利用;2012年03期

7 李競?cè)A;;用煤屑鋪筑磨耗層[J];公路;1957年12期

8 程毓斌;;利用磚屑鋪筑磨耗層[J];公路;1958年08期

9 ;南澗養(yǎng)護(hù)段鋪筑磨耗層的典型經(jīng)驗[J];公路;1958年09期

10 張仲斌;;福鼎工區(qū)鋪筑風(fēng)化石磨耗層效果良好[J];公路;1965年01期

相關(guān)會議論文 前1條

1 薛國強(qiáng);;超薄磨耗層SMA-5瀝青混合料的設(shè)計及性能研究[A];蘇州市自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文匯編(2008-2009)[C];2010年

相關(guān)重要報紙文章 前1條

1 ;高速路面同步快速處置技術(shù)通過鑒定[N];中國交通報;2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張旭;鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青碎石磨耗層研究[D];東南大學(xué);2015年

2 唐忠國;超薄磨耗層在南友高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究[D];廣西大學(xué);2015年

3 李樹寬;超薄磨耗層在遼寧省高速公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

4 朱琛;同步纖維磨耗層技術(shù)研究與應(yīng)用[D];長安大學(xué);2016年

5 宋陽;Novachip超薄磨耗層在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究[D];華南理工大學(xué);2016年

6 張穎;超薄磨耗層技術(shù)在北京地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用與研究[D];北京建筑工程學(xué)院;2012年

7 李亞明;超薄磨耗層的研究與應(yīng)用[D];長沙理工大學(xué);2012年

8 楊雪茹;超薄瀝青混凝土磨耗層技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2011年

9 馮明林;高彈高粘瀝青超薄磨耗層在道路改造工程中的應(yīng)用[D];重慶交通大學(xué);2014年

10 王廣偉;熱阻式超薄磨耗層的試驗研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

，

本文編號：1742729