本文選題：軟巖 + 隧道錨��； 參考：《巖土工程學報》2017年11期

【摘要】：為了研究高拉拔荷載作用下淺埋軟巖(泥巖)隧道式錨碇的穩(wěn)定性(強度特性、變形規(guī)律及長期穩(wěn)定性),以某在建的長江大橋隧道式錨碇工程為依托,開展了縮尺比例為1∶10的淺埋軟巖(泥巖)隧道式錨碇原位模型試驗(蠕變試驗、極限破壞試驗)。研究發(fā)現(xiàn):淺埋軟巖(泥巖)隧道式錨碇具有較高的承載能力,在設計荷載甚至在高于設計荷載幾倍的荷載作用的情況下,其蠕變變形呈現(xiàn)出基本上趨于穩(wěn)定的趨勢,具有一定的長期穩(wěn)定性。其破壞模式為錨塞體上方的巖體破裂成塊體狀,錨塞體下方沿與巖體接觸面產(chǎn)生整體錯動,破壞的下邊界為錨塞體與巖體的接觸帶,錨塞體混凝土未發(fā)生破壞。此外,還探討了在高拉拔荷載作用下,錨塞體地表圍巖蠕變變形的空間分布規(guī)律以及錨塞體地表圍巖、深部圍巖各部位的變形規(guī)律。研究成果可為類似的工程提供參考和借鑒。
[Abstract]:In order to study the stability (strength characteristics, deformation law and long-term stability) of shallow soft rock (mudstone) tunnel Anchorage under high pull-out load, a tunnel Anchorage project of the Yangtze River Bridge is under construction.The in-situ model test (creep test, limit failure test) of shallow buried soft rock (mudstone) tunnel Anchorage with a scale ratio of 1:10 is carried out.It is found that the shallow soft rock (mudstone) tunnel Anchorage has a high bearing capacity and its creep deformation tends to be stable when the design load is even several times higher than the design load.Has certain long-term stability.The failure mode is that the rock mass above the anchor plug is broken into a block, the bottom of the anchor plug is dislocated along the interface with the rock mass, the lower boundary of the failure is the contact zone between the anchor plug and the rock mass, and the concrete of the anchor plug has not been destroyed.In addition, the spatial distribution of the creep deformation of the surrounding rock of the anchor plug and the deformation law of the surrounding rock in the deep part and the surrounding rock on the surface of the anchor plug are also discussed under the action of high drawing load.The research results can provide reference for similar projects.
【作者單位】： 重慶大學土木工程學院;山地城鎮(zhèn)建設與新技術教育部重點實驗室(重慶大學);長江科學院重慶巖基研究中心;中國共產(chǎn)黨臨沂市委員會黨校;
【基金】：國家自然科學基金面上項目(41772319);國家自然科學基金青年基金項目(51409013) 2015重慶市研究生科研創(chuàng)新項目(CYB15038)
【分類號】：U448.25

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7 白雪o，

本文編號：1742442