本文選題：期望速度 + 路側(cè)環(huán)境�。� 參考：《福建農(nóng)林大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人均的生活水平的提高,道路交通事故已經(jīng)成為一個(gè)全國(guó)高度關(guān)注的嚴(yán)重社會(huì)問(wèn)題,特別是山區(qū)公路,地形復(fù)雜。雖然山區(qū)公路交通事故相對(duì)數(shù)較少,但山區(qū)公路的急彎、臨河、臨崖等危險(xiǎn)路段所占的比較比較多,因此造成的重特大惡劣事故比較很高。在研究道路交通安全領(lǐng)域中,道路交通安全預(yù)評(píng)價(jià)是其一個(gè)重要的分支。運(yùn)行速度預(yù)測(cè)是道路交通安全預(yù)評(píng)價(jià)中最為核心的內(nèi)容之一,但是對(duì)車(chē)輛運(yùn)行速度進(jìn)行預(yù)測(cè),首先必須確定該路段的期望速度,基于此,本文對(duì)福建山區(qū)二級(jí)公路期望速度進(jìn)行研究,以提高福建山區(qū)二級(jí)公路道路交通安全水平。首先,本文對(duì)期望速度的特性研究進(jìn)行分析。介紹期望速度的基本概念,從期望速度的行成機(jī)理進(jìn)行了分析,并對(duì)期望速度的影響因素進(jìn)行分析以及闡述交通安全分析中期望車(chē)速的應(yīng)用。其次,基于國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀對(duì)期望速度的研究,確定研究因素和實(shí)驗(yàn)方案,對(duì)福建山區(qū)二級(jí)公路彎道危險(xiǎn)路段不同路側(cè)環(huán)境以及不同防護(hù)形式條件下期望速度與運(yùn)行速度的關(guān)系進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查�；趩�(wèn)卷調(diào)查,對(duì)彎道路段下不同斷面的速度、不同路側(cè)環(huán)境、不同防護(hù)形式、不同車(chē)型以及不同半徑等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析。最后,采用控制變量法研究在不同因素影響下期望速度的變化特性。在數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上,采用直觀分析和方差分析兩種方法,研究不同因素影響條件下對(duì)彎道車(chē)輛期望速度的變化規(guī)律以及不同因素影響條件下對(duì)彎道期望速度的影響程度,同時(shí)基于分析數(shù)據(jù)在臨水臨崖路段建立大小車(chē)型在不同防護(hù)條件下期望速度與彎道半徑的關(guān)系模型。
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of economy and the improvement of per capita living standard, road traffic accidents have become a serious social problem which is highly concerned by the whole country, especially the mountain road, the terrain is complex.Although the number of road traffic accidents in mountainous areas is relatively small, the number of dangerous road sections such as sharp bends, rivers, cliffs and other dangerous sections of mountain roads is relatively high, and the serious and serious accidents caused by these accidents are very high.Pre-evaluation of road traffic safety is an important branch in the field of road traffic safety.The prediction of running speed is one of the most important contents in road traffic safety pre-evaluation. However, in order to predict the running speed of vehicles, it is necessary to determine the expected speed of the road first.In this paper, the expected speed of second-class highway in Fujian mountainous area is studied in order to improve the traffic safety level of second-class highway in Fujian mountainous area.First of all, this paper analyzes the characteristics of the expected velocity.This paper introduces the basic concept of expected speed, analyzes the mechanism of expected speed, analyzes the influence factors of expected speed and expounds the application of expected speed in traffic safety analysis.Secondly, based on the current situation of domestic and foreign research on the expected speed, the research factors and experimental scheme are determined.A questionnaire survey was conducted on the relationship between the expected speed and the running speed of the dangerous section of the second grade highway in Fujian mountainous area under different roadside environments and different protection forms.Based on the questionnaire survey, the data of different section velocity, different side environment, different protection form, different vehicle type and different radius were collected and analyzed.Finally, the change characteristics of expected velocity under the influence of different factors are studied by using the control variable method.On the basis of mathematical statistical analysis, using two methods, intuitionistic analysis and variance analysis, the variation law of expected speed of curved vehicle under different factors and the degree of influence on expected speed of bend under different factors are studied.
【學(xué)位授予單位】：福建農(nóng)林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1735765