發(fā)布時(shí)間：2018-04-10 23:04

  本文選題：瀝青混合料 + 疲勞性能�。� 參考：《長安大學(xué)》2015年博士論文

【摘要】：疲勞破壞是當(dāng)前瀝青路面破壞的主要形式之一,研究瀝青路面在特定的交通與環(huán)境條件下的疲勞性能非常重要,這項(xiàng)工作一直受到各國道路工作者的重視。為了使瀝青路面具有良好的使用性和耐久性,研究瀝青混合料的疲勞性能并建立合適的疲勞預(yù)估模型具有非常重要的意義。瀝青混合料是一種多相復(fù)合材料,物理力學(xué)特性復(fù)雜,其疲勞性能受到材料本身和外界因素的綜合影響,單單依靠宏觀室內(nèi)疲勞試驗(yàn)并不能完全對混合料疲勞性能進(jìn)行透徹分析。本文基于有裂縫的半圓彎曲疲勞試驗(yàn),將室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合,從宏觀和細(xì)觀兩方面研究了瀝青混合料的疲勞性能,根據(jù)研究結(jié)果提出并建立了以應(yīng)力,瀝青混合料回彈模量,空隙率、溫度為影響因子的有裂縫瀝青混合料疲勞預(yù)估模型,為保障瀝青路面使用性能和耐久性提供技術(shù)支持,具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。本文首先對比了不同的疲勞試驗(yàn)方法,確定以半圓彎曲疲勞試驗(yàn)作為本研究的疲勞試驗(yàn)方法。針對半圓彎曲疲勞試驗(yàn)方法進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的開發(fā)和應(yīng)用,為瀝青混合料疲勞試驗(yàn)的順利進(jìn)行建立良好的技術(shù)支持,然后開展不同溫度和不同級配的有裂縫瀝青混合料的疲勞試驗(yàn),對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行研究分析。根據(jù)瀝青混合料的力學(xué)特征和離散元方法內(nèi)各類接觸粘結(jié)模型的特點(diǎn),對瀝青混合料材料的離散單元,選擇了合適的接觸與連接模型。建立了離散單元接觸模型的微觀參數(shù)與宏觀性能關(guān)系,通過微觀參數(shù)與宏觀性能的關(guān)系轉(zhuǎn)化,確定了離散元計(jì)算涉及的接觸和連接的微觀參數(shù)。結(jié)合離散元計(jì)算參數(shù),按照設(shè)計(jì)的瀝青混合料級配建立了不規(guī)則形狀集料的有裂縫半圓形試件離散元模型,并分析構(gòu)建了有裂縫瀝青混合料半圓彎曲疲勞試驗(yàn)數(shù)值模擬方法。對有裂縫瀝青混合料半圓彎曲疲勞試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬,通過室內(nèi)疲勞試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果的對比,證明了有裂縫半圓彎曲疲勞試驗(yàn)數(shù)值模擬的合理性和可行性。針對細(xì)觀結(jié)構(gòu)對瀝青混合料疲勞性能的影響,以建立的疲勞試驗(yàn)數(shù)值模擬方法為基礎(chǔ),研究了集料和空隙對瀝青混合料疲勞性能的影響,分析疲勞壽命與集料、空隙的關(guān)系,從細(xì)觀角度揭示了瀝青混合料疲勞開裂機(jī)制。通過對比不同瀝青混合料疲勞預(yù)估模型,分析確定預(yù)估模型的基本形式。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值模擬的研究結(jié)果并結(jié)合大量疲勞預(yù)估模型確定了模型影響參數(shù)。以室內(nèi)有裂縫半圓彎曲疲勞試驗(yàn)為依托,建立了以應(yīng)力、瀝青混合料回彈模量,空隙率和溫度作為影響因子的有裂縫瀝青混合料疲勞預(yù)估模型,并對室內(nèi)疲勞預(yù)估模型的預(yù)估效果進(jìn)行評價(jià)。
[Abstract]:The fatigue property of asphalt mixture is studied . The fatigue property of asphalt mixture is studied . The fatigue property of asphalt mixture is studied .

【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1733312