本文選題：有機(jī)溫拌劑　切入點(diǎn)：擰搓松散破壞　出處：《長安大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：溫拌瀝青路面在短期使用階段發(fā)生松散、麻面等病害,其破壞特點(diǎn)和作用方式與常見的水損害不同,且病害不能在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行評(píng)價(jià)的路用性能上得到反映。這種現(xiàn)狀不利于路面病害的控制與處理,應(yīng)提出溫拌瀝青混合料路用性能方面的特殊要求。擰搓松散破壞是瀝青混合料整體強(qiáng)度不足以抵抗外界復(fù)雜的扭轉(zhuǎn)剪切等作用而導(dǎo)致,常發(fā)生在汽車轉(zhuǎn)向和制動(dòng)較為頻繁的特殊路段。本文將對(duì)溫拌瀝青混合料的抗擰搓松散性能進(jìn)行研究,試驗(yàn)采用Sasobit-LM與Honeywell TitanTM兩種有機(jī)溫拌劑,并應(yīng)用一種新型的擰搓松散試驗(yàn)裝置對(duì)抗松散性進(jìn)行評(píng)價(jià)。試驗(yàn)結(jié)果表明,有機(jī)溫拌劑對(duì)混合料的抗松散性能形成負(fù)面作用,骨架結(jié)構(gòu)的瀝青混合料受到擰搓作用更明顯。為理解溫拌瀝青混合料擰搓松散的破壞特點(diǎn),對(duì)瀝青粘結(jié)力、瀝青混合料摩擦系數(shù)、劈裂強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度與混合料松散損失進(jìn)行相關(guān)性分析。根據(jù)分析結(jié)果,不同力學(xué)指標(biāo)與不同類型瀝青混合料松散損失之間的相關(guān)性不同。瀝青混合料在形成擰搓松散過程中,不同力學(xué)方式在擰搓作用中的側(cè)重不一樣,單獨(dú)一種力學(xué)指標(biāo)不能表征擰搓松散破壞。劈裂強(qiáng)度與OGFC-16瀝青混合料松散損失的相關(guān)程度較高,而抗剪強(qiáng)度與AC-16和SMA-16瀝青混合料松散損失的相關(guān)度高。添加溫拌劑后瀝青混合料的高溫性能和耐久性能得到改善,同時(shí)低溫抗裂、水穩(wěn)定性和抗松散性能變差,其中抗松散性能的下降程度最大�；诖�,本文提出在溫拌瀝青混合料的設(shè)計(jì)與性能評(píng)價(jià)中增加抗松散性能,并將松散損失作為抗松散性能的表征與評(píng)價(jià)指標(biāo),將劈裂強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)時(shí)的控制指標(biāo)。在有機(jī)溫拌劑應(yīng)用中,應(yīng)結(jié)合溫拌瀝青混合料的性能特點(diǎn),對(duì)于溫差大、潮濕或交通荷載復(fù)雜的路段,注意溫拌劑摻量的選取和控制指標(biāo)的應(yīng)用等。
[Abstract]:Some diseases such as loose and hemp surface occur in the short-term use of warm mix asphalt pavement. The damage characteristics and action modes are different from the common water damage and the disease can not be reflected on the pavement performance of asphalt mixture evaluation.This situation is not conducive to the control and treatment of pavement diseases, and the special requirements for pavement performance of warm mix asphalt mixture should be put forward.Twisting and loosening failure is caused by the fact that the overall strength of asphalt mixture is not enough to resist the external complex torsional shear and so on. It often occurs in the special section where the automobile steering and braking are more frequent.In this paper, the anti-twist loosening performance of warm mix asphalt mixture is studied. Sasobit-LM and Honeywell TitanTM are used to test the anti-looseness of the mixture, and a new type of loosening test device is used to evaluate the looseness of the mixture.The experimental results show that the organic warm mix has negative effect on the anti-loosening performance of the mixture, and the asphalt mixture with skeleton structure is more obviously twisted and rubbed.In order to understand the failure characteristics of warm mix asphalt mixture, the relationship between asphalt adhesion, asphalt mixture friction coefficient, splitting strength and shear strength and the loose loss of mixture is analyzed.According to the analysis results, the correlation between different mechanical indexes and loose loss of different types of asphalt mixture is different.In the forming and loosening process of asphalt mixture, different mechanical methods have different emphases on twisting and loosening, and only one mechanical index can not represent the loosening failure of twisting.The degree of correlation between splitting strength and loose loss of OGFC-16 asphalt mixture is higher, while the correlation between shear strength and loose loss of AC-16 and SMA-16 asphalt mixture is high.The high temperature performance and durability of asphalt mixture can be improved with the addition of warm mixing agent. At the same time, the low temperature crack resistance, water stability and loosening resistance of asphalt mixture become worse, and the degree of loosening resistance of asphalt mixture is the most serious.Based on this, this paper puts forward to increase the looseness resistance in the design and performance evaluation of warm mix asphalt mixture. The loose loss is taken as the characterization and evaluation index of the anti-loose property, and the splitting strength and shear strength are taken as the control indexes in the design.In the application of organic warm mixing agent, the performance of warm mix asphalt mixture should be combined, and attention should be paid to the selection of warm mix agent and the application of control index for sections with large temperature difference, humidity or complicated traffic load, etc.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1717951