本文選題：軟土地層　切入點：大斷面矩形隧道　出處：《隧道建設(shè)》2017年S1期

【摘要】：為確保軟土地層大斷面矩形下穿隧道施工時的安全,以昆明軌道交通3號線區(qū)間淺埋暗挖隧道為依托,采用中導(dǎo)洞法,將全斷面分成6個導(dǎo)洞按照先中間后兩側(cè)、先上面后下面的順序施工,并采用現(xiàn)場監(jiān)測和理論分析的方法對隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行全過程監(jiān)控與分析。監(jiān)測分析結(jié)果表明:在矩形隧道頂部與側(cè)面設(shè)置超長大管棚條件下,隧道初期支護(hù)內(nèi)力變化較小,因受不同導(dǎo)洞開挖擾動影響,隧道結(jié)構(gòu)底部出現(xiàn)受拉現(xiàn)象,導(dǎo)洞(2)(中下導(dǎo)洞)、導(dǎo)洞(4)(左下導(dǎo)洞)和導(dǎo)洞(5)(右上導(dǎo)洞)對整體結(jié)構(gòu)安全起決定性作用,需要重點監(jiān)控;最大圍巖接觸應(yīng)力出現(xiàn)在導(dǎo)洞(4)(左下導(dǎo)洞)底部,隧道4個角的圍巖應(yīng)力明顯大于其他部位,需要加強(qiáng)隧道底部基礎(chǔ)注漿,以提高地基承載力;臨時支護(hù)應(yīng)力受不同導(dǎo)洞開挖影響出現(xiàn)明顯的波動,很好地反映各導(dǎo)洞施工過程中圍巖應(yīng)力釋放的特征。
[Abstract]:In order to ensure the safety of large cross section rectangular underpass tunnel in soft soil, based on the shallow excavation tunnel of Kunming Rail Transit Line 3, the whole section is divided into 6 sections according to the first middle and the second side.First, the sequence of construction above and below, and the method of field monitoring and theoretical analysis is used to monitor and analyze the force of the tunnel support structure in the whole process.The results of monitoring and analysis show that under the condition of super-long pipe shed at the top and side of the rectangular tunnel, the initial supporting internal force of the tunnel changes little, and the bottom of the tunnel structure appears tension phenomenon because of the disturbance caused by the excavation of different guide holes.The guide tunnel has a decisive effect on the safety of the whole structure and needs to be monitored emphatically. The maximum contact stress of surrounding rock appears at the bottom of the guide tunnel (left lower guide tunnel).The surrounding rock stress of the four angles of the tunnel is obviously larger than that of the other parts, so it is necessary to strengthen the grouting at the bottom of the tunnel to improve the bearing capacity of the foundation, and the stress of temporary support is obviously fluctuated by the excavation of different guide holes.The characteristics of stress release of surrounding rock in the construction process of each guide tunnel are well reflected.
【作者單位】： 中鐵四局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司;
【分類號】：U455.4

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張志勇;李淑海;;城市矩形隧道的應(yīng)用與施工工藝的發(fā)展[J];施工技術(shù);2009年S1期

2 王東屏;徐光平;李明;兆文忠;;都市快軌列車圓形與矩形隧道運行氣動特性數(shù)值分析[J];大連交通大學(xué)學(xué)報;2012年03期

3 張冠軍,傅德明,呂建中;矩形隧道施工技術(shù)的研究與應(yīng)用[J];上海建設(shè)科技;1999年06期

4 呂建中,石元奇,樓如岳;大斷面矩形隧道偏心多軸頂管機(jī)的設(shè)計和應(yīng)用[J];上海建設(shè)科技;2004年02期

5 成凌飛;孫繼平;;矩形隧道圍巖電參數(shù)對電磁波傳播的影響[J];電波科學(xué)學(xué)報;2007年03期

6 周玉坤;;矩形隧道中無線電波的衰減特性分析[J];廊坊師范學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年05期

7 周雋;;矩形隧道施工引起的地表變形分析[J];地下工程與隧道;2006年02期

8 王東屏;張偉增;周傳誼;兆文忠;;都市快軌列車穿越矩形隧道時的氣動特性研究[J];鐵道車輛;2013年02期

9 王云飛;;矩形隧道掘進(jìn)模擬機(jī)的研究與開發(fā)[J];建筑施工;2014年03期

10 何永春;軌道交通明挖矩形隧道曲線地段建筑限界的計算[J];城市軌道交通研究;2005年01期

相關(guān)會議論文 前1條

1 張冠軍;滕麗;楊方勤;巴雅吉呼;;大斷面矩形隧道拼裝式管片試驗分析研究[A];中國土木工程學(xué)會第十二屆年會暨隧道及地下工程分會第十四屆年會論文集[C];2006年

相關(guān)重要報紙文章 前2條

1 通訊員 章華平;大斷面矩形隧道掘進(jìn)國際領(lǐng)先[N];建筑時報;2007年

2 陸文軍;“中州一號”首秀[N];中國質(zhì)量報;2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 運凱;隧道下穿既有構(gòu)筑物的穩(wěn)定性研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

，

本文編號：1711952