本文選題：路面平整度　切入點：行車舒適性　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2017年02期

【摘要】：公路路面平整度與行車舒適性密切相關(guān)。在分析路面平整度評價指標的基礎(chǔ)上,提出了用垂直方向振動加速度干擾來評價公路路面的行車舒適性。結(jié)合路面的正弦波理論,建立垂直方向的振動加速度干擾模型,最后,通過實例仿真,將模型應(yīng)用于行車舒適性評價,并分析路面振幅、波長與速度對加速度干擾及行車舒適性的影響。新模型的建立既能為行車舒適性提供準確的評價指標,達到定量分析的目的,又能在道路路面設(shè)計階段提供一定的參數(shù)設(shè)計依據(jù)。
[Abstract]:Road surface smoothness is closely related to driving comfort.On the basis of analyzing the evaluation index of pavement smoothness, the vertical vibration acceleration disturbance is proposed to evaluate the driving comfort of highway pavement.Combined with sine wave theory of road surface, the vibration acceleration disturbance model in vertical direction is established. Finally, the model is applied to the evaluation of driving comfort, and the amplitude of road surface is analyzed.The influence of wavelength and speed on acceleration disturbance and driving comfort.The establishment of the new model can not only provide an accurate evaluation index for driving comfort, achieve the purpose of quantitative analysis, but also provide a certain parameter design basis in the stage of road surface design.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;江西理工大學(xué)電氣工程與自動化學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(61263024)資助
【分類號】：U416.2

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本文編號：1710602