本文選題：城市交通　切入點(diǎn)：選擇行為　出處：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2017年03期

【摘要】：為解決已有城市公交方式選擇行為模型無法定量描述心理因素對(duì)選擇行為的影響,分析了計(jì)劃行為理論在公交方式選擇行為的適用性.基于態(tài)度、主觀規(guī)范及知覺行為控制3個(gè)心理因素變量決定公交方式出行行為意向的理論框架,構(gòu)建公交方式選擇行為結(jié)構(gòu)方程模型.確定模型中心理因素變量對(duì)應(yīng)的具體測(cè)量變量,并提出模型的求解方法和參數(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).最后,將模型運(yùn)用于重慶和成都的實(shí)例分析中,共回收有效問卷790份.計(jì)算結(jié)果表明,3個(gè)心理因素變量對(duì)重慶和成都公交出行方式選擇行為意向解釋度分別為72%和66%,其中知覺行為控制因素的影響最大,且心理因素變量間存在著相互作用關(guān)系.
[Abstract]:In order to solve the problem that the influence of psychological factors on the choice behavior can not be quantitatively described by the existing urban public transport mode selection behavior model, the applicability of the planning behavior theory in the public transport mode choice behavior is analyzed.Based on the theoretical framework of attitude, subjective norm and perceptual behavior control, which determine the intention of public transport mode travel behavior, the model of public transport mode choice behavior structure equation is constructed.The specific measurement variables corresponding to the psychological variables in the model are determined, and the method of solving the model and the test standard of the parameters are put forward.Finally, 790 valid questionnaires were collected by using the model in Chongqing and Chengdu.The results show that the explanatory degree of three psychological variables to the choice behavior of Chongqing and Chengdu is 72% and 66% respectively. The influence of perceptual behavior control factors is the biggest and there is an interaction between psychological factors variables.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;重慶第二師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)與工商管理系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51308569) 中國(guó)博士后科學(xué)基金(2016M592639) 重慶市教育委員會(huì)人文社會(huì)科學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(14SKG03) 重慶市社會(huì)科學(xué)規(guī)劃培育項(xiàng)目(2015PY36)~~
【分類號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1710049