本文選題：運輸經(jīng)濟　切入點：動態(tài)發(fā)展關(guān)系　出處：《公路交通科技》2017年10期

【摘要】：為了實現(xiàn)公路運輸與國民經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展,引入Malmquist指數(shù),通過數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA),測算公路運輸效率�；谕度氘a(chǎn)出視角,通過單位根、協(xié)整關(guān)系、Granger因果關(guān)系的檢驗,分析了1991—2014年間我國公路運輸與國民經(jīng)濟的動態(tài)發(fā)展關(guān)系。研究表明:公路運輸效率變化與國民經(jīng)濟增長的作用關(guān)系存在階段性特征,總體而言,我國公路運輸與國民經(jīng)濟發(fā)展還處于非協(xié)調(diào)狀態(tài)。其中,1991—2001年間,公路運輸效率變化為平穩(wěn)序列,國民經(jīng)濟增長為一階平穩(wěn)序列;而2002—2014年間,公路運輸效率變化與國民經(jīng)濟增長都為一階平穩(wěn)過程,公路運輸效率變化與國民經(jīng)濟增長之間存在協(xié)整關(guān)系,說明二者之間具有長期的均衡關(guān)系�？紤]投入因素后公路運輸系統(tǒng)與國民經(jīng)濟無顯著雙向因果關(guān)系。國民經(jīng)濟增長能格蘭杰引起公路運輸效率變化,但公路運輸效率變化不能格蘭杰引起國民經(jīng)濟增長,說明二者之間僅存在由國民經(jīng)濟到公路運輸?shù)膯蜗蚋裉m杰因果關(guān)系作用。
[Abstract]:In order to realize the coordinated development of highway transportation and national economy, Malmquist index is introduced, and the efficiency of highway transportation is calculated by data envelopment analysis.Based on the input-output perspective and the test of Granger causality between unit root and cointegration, this paper analyzes the dynamic development relationship between highway transportation and national economy during 1991-2014.The study shows that there are stage characteristics between the change of highway transport efficiency and the function of national economic growth. In general, the road transportation and the development of national economy in China are still in a non-coordinated state.In the period 1991-2001, the change of highway transport efficiency is a stationary sequence, and the growth of national economy is a first-order stationary sequence, while from 2002 to 2014, the change of highway transport efficiency and the growth of national economy are both first-order stationary processes.There is a cointegration relationship between the change of highway transportation efficiency and the growth of national economy, which indicates that there is a long-term equilibrium relationship between them.There is no significant two-way causality between highway transportation system and national economy after taking into account input factors.The increase of national economy can cause Granger to change the efficiency of highway transportation, but the change of efficiency of highway transportation can not cause the increase of national economy, indicating that there is only a one-way Granger causality between the two.
【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;
【分類號】：F124;F542

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本文編號：1707712